Biler med automatgir får stadig større markedsandel. Dette er ikke overraskende, fordi automatgiret er mye enklere og mer praktisk å betjene enn "mekanikken". Videre er denne typen overføring nå tilgjengelig selv for budsjettbiler. Men til tross for all enkelhet og bekvemmelighet, må du også vite hvordan du bruker den "automatiske", ellers kan den skuffe med de hyppige havariene, og reparasjon av automatgir koster mye penger. Hvordan betjene en bil med automatgir riktig - les videre.
1. Ingen glid
Enhver automatgir liker ikke å skli.
Merk: Vi sier "noen" fordi de finnes i flere typer. Og for å være mer presis - tre: en klassisk med en momentomformer, en variator og en robot (oftere og oftere med to clutcher).
Selvfølgelig vil det ikke fungere i det hele tatt for ikke å skli under drift, men dette bør ikke misbrukes.
2. Ikke taue
En av de viktigste reglene for å betjene en bil med en "automatisk". Det anbefales å taue slike maskiner enten med delvis lasting av drivhjulene eller transporteres på en bergingsbil. Tauing i ordets vanlige forstand er bare tillatt i hastigheter opp til 30 km / t og over korte avstander. Faktum er at på biler med automatisk maskin under sleping, vil boksen kjøres av hjulene, men samtidig smøremiddel vil ikke strømme til mekanismene, noe som kan påvirke ressursen negativt, eller til og med føre til sammenbrudd.
3. Bytt for å reversere
Bytt til reversmodus bare etter fullstendig stopp. Dette blir ofte neglisjert av førere og bakovergir allerede før bilen stopper helt. Automatgiret har beskyttelse mot utilsiktet tilkobling av revers, men den fungerer ikke ved parkeringshastigheter, og slik manipulasjon vil til slutt føre til automatiske girkasser. Derfor, etter å ha gått fremover, må du stoppe helt, vente et sekund eller to og bare deretter slå på revers. Det er usannsynlig at hast i denne saken vil redusere tiden betydelig, men det kan øke ressursen til boksmekanismen seriøst.
4. Ikke misbruk "nøytral"
Ikke flytt automatgirvelgeren til "N" -posisjon ved hvert stopp. Dette er en servicemodus, og hyppig aktivering påvirker boksens tilstand negativt.
5. Oljeskift
For at maskinen skal kunne tjene trofast, er det nødvendig å skifte olje i den regelmessig. Eksperter anbefaler å bytte den ut hver 50 - 70 tusen kilometer, men hvis bilen hovedsakelig brukes i urbane forhold, bør utskiftningsintervallet reduseres til 35 - 40 km.
6. Parkering oppoverbakke
La bilen stå i en skråning, og husk å stramme håndbremsen for å redusere belastningen på automatgiret.
LES OGSÅ: Hvorfor mobber brasilianske lastebilsjåfører baksiden av en bil?
7. Varm opp om vinteren
Under sterk frost tykner oljen og klarer ikke å gi tilstrekkelig smøring til alle deler og mekanismer i girkassen, noe som fører til alvorlig slitasje. Derfor må du først varme opp automatgiret om vinteren før du begynner å kjøre. For å gjøre dette er det bare å sette velgeren "maskin" i "D" -modus, trykke på bremsen og stå der i et og et halvt til to minutter.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
Fortsett emnet, les: Når skal du skifte olje og når du skal bytte støtdempere: anbefalt arbeid med bilen avhengig av kjørelengde
En kilde: https://novate.ru/blogs/230919/51837/