Når en bilist sender bilen sin til vasken, håper han helt fra begynnelsen på et ekstremt positivt resultat av denne prosessen. Imidlertid er mange ikke engang klar over at en vanlig prosedyre kan bli en mengde ubehagelige konsekvenser for karosseriet, elektronikken og ikke bare. Dette skjer på grunn av de mange feilene som gjøres nå og da under rengjøring.
1. Tanker er ikke redd for smuss, men biler er redde
Det er en populær avhandling om at et smusslag beskytter lakken. Dette er faktisk en rett og slett dum myte. Jo mer skitt, jo vanskeligere er det å vaske bilen, selv ved bilvask. Og dette, for ikke å nevne det faktum at en slik "pelsjakke" av kjemiske reagenser i utgangspunktet ikke reflekterer på den beste måten på tilstanden til bilen. Problemet er at du ikke kan vaske bilen med børster når den er sterkt tilsmusset. Først må du vaske den for hånd, og dette kjøper allerede et ekstra alternativ ved vasken. For å unngå slike problemer, bør bilen kjøres til riktig institusjon omtrent en gang i uken.
2. Temperaturforskjell
Om sommeren, ikke glem at oppvarmingen av kroppen fremkaller dannelsen av mikrosprekker i lakken. Før vask skal maskinen stå i skyggen i 5-10 minutter for å kjøle seg ned. Ellers vil børstene bane en direkte vei til korrosjon. Ikke glem temperaturendringene om vinteren. En øyeblikkelig kjøretur inn i kulden er fylt med det faktum at noen bevegelige elementer, som låser eller dører, vil fryse i bilen.
3. Undertørket
En feil som direkte stammer fra den forrige. Bilen ved bilvask må tørkes grundig, ikke bare med trykkluft, men også med filler. Ikke glem å kreve dette fra vaskepersonellet. Det vil også være nyttig å sørge for at ansatte har blåst gjennom alle bortgjemte områder, for eksempel i speilfesteområdet. Ellers vil bilen umiddelbart samle unødvendig støv, og om vinteren vil den dekkes med et islag, noe som ikke vil være den beste måten å påvirke kroppen og bevegelige deler på.
LES OGSÅ:12 biltilbehør fra 1990-tallet som gir deg blandede følelser
4. Hetteprosedyrer
Å se et rent motorrom er bare en fryd. Ikke glem at vasking av motoren er en egen prosedyre som krever passende kvalifikasjoner fra stasjonsmedarbeideren. I tillegg bør du ikke prøve å gjøre denne rengjøringen selv, spesielt hvis du ikke har den minste anelse om hvordan det faktisk gjøres. Det er best å overlate dette arbeidet til de aktuelle spesialistene.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
5. Nærkontakt
Under vasking skal aldri "Karcher" -dysen bringes for nær kjøretøyet. Ikke vær for lat til å følge med på hvordan skivene fungerer. Vannstrømningstrykket kan nå 140 bar. Det er unødvendig å si at dette er en seriøs test for lakk. Sprøytepistolen må være minst 25 cm og ha en vinkel på mindre enn 90 grader.
Fortsett temaet, les om 7 rare, men praktiske bilinnretningersom ikke er billige.
En kilde: https://novate.ru/blogs/190120/53138/