Høyhastighetstog "Peregrine" er svært enkel å betjene. Hovedrett styring - det er bare de to spakene. Opprinnelse - "gass", den andre - "brems".
For nødsituasjoner er det fortsatt mange andre kontroller, for eksempel en nødsituasjon bremsepedalen eller sengetøy sand under hjulene. "Sapsan" den mest datastyrte og anerkjenner de mange utfordringer og problemer automatisk.
Selvfølgelig klarte jeg ikke tilstede "Peregrine Falcon". Jeg dro til St. Petersburg sentrum av opplæring av personell til å betjene høyhastighetstog.
Det er installert simulatorer simulatorer "Peregrine Falcon" og "stjeler", som brukes i utarbeidelsen av drivere.
Trenere er den samme hytte, og alle høyhastighetstog kontroller og lar deg arbeide som en vanlig tog kontroll, samt mange krisesituasjoner. Operatøren kan endre været, skape enhver situasjon på veien.
Selskapet har opprettet en simulator produsent område modell av veien, gjentar den faktiske lengden på jernbane "Moskva -. St. Petersburg" Russiske spesialister er nå forming og andre virtuelle modeller til lokomotivførere ble trent på de områder hvor de vil jobbe.
Kabinen simulatoren er satt til dynamiske suspensjoner, og skaper illusjonen av bevegelse. Følelsen av akselerasjon, bremsing, rocking på pilene. Når trainee feilaktig prøvde å kjøre pilen med en hastighet på 170 km / t, hytta svaiet slik at han falt av stolen. :)
I tilfelle en nødsituasjon som krever sjåføren om å stoppe toget på, komme seg ut av bilen og gå inn i en annen bil, trainee avslutter simulator cockpit og arbeide ut noen tiltak som bør gjøres ikke i cockpiten, på en spesiell skjerm berøringsskjerm.
Selv alle elektriske Avbrutte boder "Peregrine Falcon" i simulatoren arbeid.
Simulator kjøre fem datamaskiner, hvorav en del kjører på Linux, som en del av en vanlig Windows.
Under treningssimulator operatøren ser alle skjermene "Sapsan", samt en trainee, og kan kommunisere med dem via høyttaler.
Andre skjermer er installert i klasserommet. De hjelper traineer venter på sin tur, for å overvåke situasjonen og lære av andres feil.
Og dette er "Swallow". I motsetning simulator "Sapsan", produsert i Tyskland, har denne enheten er konstruert og produsert i Russland.
Elektriske "maskiner" i "stjeler" virtuelle - på skjermen med en berøringsskjerm. Dette er praktisk fordi simulatoren operatør kan "skru av" visse maskiner.
Arbeidsplass simulator operatør "Swallow".
Datamaskin skrivebord, serverer simulator.
Og dette er hytta av "Sapsan", som jeg gikk tilbake til Moskva.
Sidig inngang forbudt selv å trene ansatte, så jeg skjøt gjennom glasset.
Noen interessante fakta om toget Sapsan:
Tog drives av en operatør. På håndleddet hans iført armbånd, som kontrollerer hjerterytmen. Også etter en viss tid på skjermen på en skjerm symbolet vises, ser at føreren må trykke på en spesiell knapp. Hvis han ikke hører et klikk, vil toget stoppe automatisk.
Forskjellige jernbaner har forskjellige strøm med konstant eller variabel spenning. Den "Peregrine" Det er to grupper av samlere, og det kan bli drevet fra nettverket, rett og slett ved å heve og slippe de ønskede samlere. Selvfølgelig gjør utstyret ikke tillate å heve samlere, ikke tilsvarer den type nettverk.
Mating av tråd-tau strukket ikke helt - slik at han alltid er beveget av samlere fra side til side, og skjære et spor.
For å eliminere glidning på meget glatte baner i "Peregrine" er en mekanisme for å helle sand i hjulene.
"Sapsan" er så populært at enkelte tog tillatt dobbel - 20 biler.
Navigasjonssystemet i "Sapsan" - i Russland. Omfattende toget beskyttelse system (KLUB-U) hjelper føreren til å kjøre tog, kan du vet Gjør-blokk områdene er fri bane, advarer fart og nødstopp toget i tilfelle fare.
Hele toget utforming brukes i mer enn 150 russiske design og teknologi.
I normal kjøremodus det viktigste som gjør sjåføren - klikk på hornet. "Peregrine" summende foran hver stasjon og stopp at den flyr med en hastighet opp til 220 km / t.
Du vil bli overrasket, men "Sapsan" jevnlig oppdatert "firmware". Produsenten av toget - det tyske selskapet Siemens - stadig slipper firmware oppdateringer tog.
© Alexey Nadozhin