Sikkert, hver sjåfør minst én gang i sin "karriere" glemme at det "svelge" for tiden står på håndbrekket. Selv om dette skjer, det store flertallet av bilistene minnes umiddelbart hva som foregikk og fikser problemet. Men det finnes situasjoner når bremsen er aktivert, kan du kjøre en meget respektabel avstand. La oss se akkurat hva som er nervøs med for en lang bil eller vanlig "ridning" på håndbrekket.
1. Vanlige konsekvenser ride håndbrekk
Hvis du kjører i en bil, som nå står på håndbrekket - det handler om å konkurrere om en voluminøse varer, vekten som overgår alle akseptable tekniske parametre for kjøretøyet. På bakhjulsdrift bil (sannsynligvis) ikke kommer i gang fra et sted, og hvis samtidig fortsette å vedvare i å prøve å trekke unna, så veldig snart vil det være mulig å føle "smaken" svidd pads.
Hvis bilen er firehjulsdrift eller forhjulsdrift, så gå til håndbremsen fremover er mulig. Spesielt god oppnås i regn (eller under tilsvarende værforhold). På samme tid, uansett hva bilen var ikke stasjonen, vil dens motor og girkasse begynne å oppleve transcendent belastning. Følgelig er slitedeler hurtig når kritiske verdier.
Den mest alvorlige konsekvensene vil alltid være for overføring av bilen.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
2. Konsekvenser for de "mekanikere"
Den minst smertefulle riding et håndbrekk går for manuell girkasse. Men prøv likevel ikke verdt det. Verst av alt må bremsesylindere og klørne til den boksen, som kan brenne. Dette vil be en karakteristisk lukt, som vil vises umiddelbart i kabinen, hvis alt gikk veldig trist.
Note: Verst av alt, når håndbremsen ikke ble sterkt strammet. Deretter, spesielt på glatt vei, du kan egentlig ikke legge merke til at du glemte noe å gjøre før start.
3. Implikasjoner for "maskin"
Du har sikkert allerede forstått at du kjører en manuell brems er ikke den beste måten påvirker overføringshastigheten? Så for automatgir tilfelle situasjonen er veldig trist. I tillegg til den "base" sett av problemer så som ujevn slitasje av dekkene, bremser, understell, kjøring på håndbremsen med automatgir er fylt med selv de mest overopphetet radiator boksen. Det også uunngåelig føre til økt slitasje av clutchen er engasjert.
Dersom det etter en tur til håndbremsen ved oppbremsing dukket vibrasjon boksen falt i nødmodus, eller håndbrekket Jeg mistet evnen til å holde bilen på siden - det betyr at det er på tide å skall ut for en alvorlig reparasjon.
Se også: Optimal forbruk: hvilken hastighet bør opprettholdes for ikke å brenne mye drivstoff
4. Implikasjoner for "variant"
Tristeste av alle mulige scenarier utfolder seg for CVT girkasse. Det er fordi den ikke har noen stiv forbindelse mellom den sekundære og den primære aksel og løper på et belte slip på kjeglene. Den maksimale belastning ved kjøring på håndbremsen er nettopp for slik overføring. Slitasje av beltet og en rekke andre komponenter skjer i en alarmerende hastighet. Det ender alt kan, slik at bilen ville bare gå ut av sprengning av beltet. Det verste er at etter en slik reparasjon vil være svært vanskelig og kostbart. Med stor sannsynlighet erstatte bare en "boks" ikke gå av.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Jeg ønsker å lære mer interessante ting? Da er det nødvendig å lese om 5 brukte biler for vedlikehold og reparasjoner som kan ødela allerede på kortest mulig tid etter lykkelig shopping.
kilde: https://novate.ru/blogs/040719/50912/