Sovjetunionen var den største delstaten i verden, og i 1930 aktivt hevder å være supermakt. Men innen et kappløp mellom landene til myndighetene i Sovjetunionen var nødvendig å hele tiden opprettholde dette bildet ved hjelp gjennomføring av slike ideer som ville vise levedyktighet av kapitalistiske leiren og makt sosialismen. Sovjetiske ingeniører og utviklere hevn søkt å møte de store ambisjoner i partiet topper, noe som skaper en virkelig grandiose prosjekter, selv om noen av dem ikke klarer å gjennomføre i livet. Det var slik en trans plan K-7 - stor flygende festning.
1930 i Sovjetunionen med rette ble kjent som "den tiden av spotlights" - som ble opprettet i denne perioden det største antall ambisiøse prosjekter av den gigantiske som måtte legemlig full kraft og makt det store landet. Flyet i dette tilfelle ikke henge bak sine kolleger i andre felt. En av dem var Konstantin Kalinin, som som leder av Bureau i begynnelsen av 30-årene av det 20. århundre skapt en rekke nye, testet fly.
Men en av de mest lovende designer panner var konseptet med den såkalte "flying wing". Essensen av ideen var at rollen av flykroppen er utført inne i en tom ving. I sitt innlegg og last og mannskap. Dette uvanlig design ikke bare reduserer vekten av flyet, men også å øke, mens dens nyttelast. Ifølge Novate.ru, Kalinin selv anses begrepet "flygende vinge" er ideell for store maskiner.
Inspirert av denne ideen, i 1928, introduserte han et utkast KB Kalinin transkontinentale flyene gigant, et vingespenn på som skulle være minst 50 meter. Den store ideen kom til å tenke på de ambisiøse partiledere, og to år senere byggingen av den første prototypen begynte.
I 1932 har prosjektet allerede avhendet en komplett pakke med teknisk dokumentasjon og mockup. Deretter tok det ni måneder å bygge den første modellen flyet festning K-7. Og på dette stadiet av den første vanskeligheter begynte. Det viste seg at det militær-industrielle kompleks av Sovjetunionen var ikke i stand til å gi en slik nødvendig kapasitet store skipsmotorer. Og med øke sitt antall i den endelige versjonen 7 har ikke løst hovedproblemet - flyet giganten har vært veldig tung.
På tross av dette, har det gitt ut et annet, militær modifikasjon av K-7. Det var nesten perfekt for store fly våpen - seksten maskingevær og kanoner, installert på omkretsen. Slike framsyn av utviklerne gjort det mulig, om nødvendig, for å feie all nærområdet fra flere punkter. Flyet kan også bære mer enn 6 tonn belastning - for eksempel en bombe last eller panserkjøretøyer for den videre utladning med fallskjermer.
De første testene av den transkontinentale giganten ga svært lovende resultater - de flygeegenskaper flyet var tilfredsstillende for en så stor maskin. Bevart selv minnet av en av de første testpiloter K-7 M. Snegirev: "Bilen i luften, god til å lytte til rorene. Administrere det enkelt. Jeg tror ikke engang det. Lett å trekke et ratt - og maskinen reagerer umiddelbart "!
Men etter den første vellykkede testen av suksessen til det ambisiøse prosjektet avsluttet. I en av disse flygningene var en tragedie: under landing tilnærming flyet stoppet lytting og krasjet. Ofrene for katastrofen var 15 besetningsmedlemmer av K-7.
Årsaken til katastrofe var den ødeleggende virkning av vibrasjoner i halen på flyet, som oppsto på grunn av den såkalte yaw (ustabilitet) på maskinen i luften, særlig ved lave hastigheter. Og mens verken teknologi eller materialer til å kompensere for disse prosessene ikke eksisterte.
Interessant faktum: vibrasjon problem fordi flyet lurching stede på nesten alle fly som flyr vinge struktur.
Future ambisiøs transgigantiske K-7 var lite misunnelsesverdig: den sovjetiske regjeringen å under kvalitet transformasjon av sovjetiske fly satte en stopper for prosjektet med en Flying Fortress, og frosset og så til slutt lukket.
Og skjebnen til forfatteren var i det hele tatt tragisk: i 1938, da en bølge av "store terror" nådd og Våpen og utrustning ble Konstantin Kalinin arrestert etter anklager om anti-sovjetiske aktiviteter og spionasje og skutt. Sovjetiske fly ble rehabilitert bare i 1955.
Link til gigantism var karakteristisk ikke bare av de to supermaktene, men også i Tyskland funnet sine håndverkere til å bygge store prosjekter: 7 Land Prosjekt designere av det tredje riket, som synes å ha utviklet stormannsgalskap
kilde: https://novate.ru/blogs/050819/51273