I den grad det var mulig, forberedte alle de ledende landene i Europa seg på andre verdenskrig. Den store depresjonen og etterkrigstidens «tapte generasjon»-syndrom gjorde sine egne tilpasninger til den militære konstruksjonen av stater som Frankrike og Storbritannia. Det faktum at det er nødvendig å motsette seg i det minste noe til Det tredje riket, kom britene til fornuft nesten på tampen av krigen. Mye oppmerksomhet under militær konstruksjon ble gitt til utviklingen av nye stridsvogner. Det fungerte imidlertid ikke alltid bra.
1. cruiser mk. VI "Crusader"
I andre verdenskrig spilte Crusader-stridsvognene en rolle, om enn ikke alltid merkbare. De ble brukt mest i Midtøsten og Afrika. På disse breddegradene viste tanken seg å være den mest pålitelige assistenten til hæren. Motoren ble kraftig skadet. Kanskje hvis Cruiser Mk. VI Crusader ble brukt hovedsakelig i Europa, da hadde maskinen vist seg bedre. Britene klarte å lage rundt 5,3 tusen av disse maskinene. Etter 1943 ble de imidlertid nesten fullstendig erstattet av den nye Mk VIII Cromwell og Lend-Lease M4 Sherman. I andre halvdel av krigen konverterte britene som regel korsfarerne til selvgående kanoner og SPAAG-er.
2. cruiser mk. VII "Cavalier"
Det ble antatt at Cavalier ville erstatte Crusader i de britiske styrkene. Imidlertid kom den mellomliggende modellen av tanken aldri til slagmarkene. Bare 500 av disse maskinene ble satt sammen på britiske fabrikker. Det ble raskt klart at til tross for forsterket rustning og forbedrede våpen, gir det ingen mening å sette tanken i produksjon. Cavaliers motor var like upålitelig som den til Crusader. Som et resultat forble tanken trening og ble bare brukt til mannskapstrening i Bovington. I dag er det forresten et bra tankmuseum.
3. Infanteritank Mk. IV "Churchill"
På et tidspunkt spøkte Winston Churchill selv om denne tanken: «Kanken som bærer navnet mitt har flere feil enn jeg meg selv!" Den tunge infanteritanken hadde alvorlige problemer med motor, chassis, manøvrerbarhet og åpenhet. Våpenet var heller ikke kraftig nok. Av denne grunn ble ikke Churchill mye brukt på frontene av andre verdenskrig. Selv om sovjetiske tankskip og kommandanter snakket mye bedre om ham enn britene selv. Et visst antall Churchills ble levert til USSR under Lend-Lease-programmet. Tunge britiske stridsvogner kjempet på Kursk Bulge, og de siste av kjøretøyene som var igjen i tjeneste deltok til og med i Berlin-operasjonen.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
4. Mk. VIII "Centaur"
En annen cruisetank fra Hans Majestets hær, som forberedte seg på å erstatte korsfarerne. Akkurat som Crusader, akkurat som Cavalier, led Centauren av motorproblemer. Kort tid før D-dagen ble problemet løst ved å installere en ny kraftenhet. Dette kampkjøretøyet fikk imidlertid ikke bred distribusjon blant troppene. I kampoperasjoner ble det for det meste brukt spesialiserte Kentars, hvor standard 75 mm pistol ble erstattet av en 95 mm haubits.
5. Cruiser Tank "Sentinel"
I Australia, under andre verdenskrig, hevet de fortsatt en kopp for Hans Majestet og Union Jack. Riktignok, uansett hvor mange australiere som ikke ba om stridsvogner for deres behov på grunn av trusselen om japansk invasjon, kunne ikke moderlandet hjelpe på noen måte. Da ble australierne tvunget til å sette inn sin egen produksjon med involvering av britisk teknologi. Så tanken "Sentry" ble født. I krigsårene viste ikke bilen seg på noen måte. Bare 66 stridsvogner ble satt sammen, og etter 1942 ble det klart at USA, med sin industri, var klare til å fullt bevæpne ikke bare Storbritannia, men også sine satellitter, inkludert Australia.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hvorfor festet amerikanerne treplater til Sherman stridsvogner og plater av kryssfiner.
Kilde: https://novate.ru/blogs/250422/62811/