Allerede før starten av andre verdenskrig ga Wehrmacht under bygging mye oppmerksomhet, ikke bare til stridsvogner, men også til selvgående artillerifester. Tallrike angrepsvåpen var en egen kategori blant de tyske selvgående kanonene. Den mest formidable og strålende representanten for denne familien ble født i 1943 på høyden av den store patriotiske krigen. Figurer av det dystre germanske geniet døpte den nye "kattungen" for Wehrmacht "Sturmpanzer VI". Soldater og offiserer kalte ham "Sturmtiger".
I den offisielle dokumentasjonen fikk denne ACS betegnelsen "38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger". Designerne klassifiserte kjøretøyet som et angrepsvåpen. Navnet på den selvgående pistolen indikerer direkte at den ble opprettet på grunnlag av Tiger-tanken, som dukket opp i Tyskland i 1942. På samlebåndet fra bunnen av har «Sturmtigers» aldri blitt produsert. De ble brukt til å reutstyre allerede opprettede stridsvogner. Totalt, fra 1943 til 1945, ble 18 kjøretøy konvertert for behovene til Wehrmacht, inkludert den første demonstrasjonsprototypen.
Tyskerne trengte et imponerende monster for å storme byer og ødelegge fiendens betongbefestninger. Erfaringen med bruk av StuG III, StuG IV og StuH 42 angrepsvåpen har vist at våpnene deres ofte er utilstrekkelige til å effektivt og raskt ødelegge festningsverk og bygninger. Selv 150 mm haubitssystemer var ikke alltid nok, og derfor ble det besluttet å lage noe kraftigere enn de eksisterende selvgående kanonene, men svakere enn jernbaneartilleri. På den første fasen foreslo Reich-designerne ganske enkelt at en 210 mm haubitspistol, laget fra bunnen av, skulle installeres på Sturmtiger. Utviklingen av sistnevnte ble imidlertid forsinket, og da trakk ingeniørteamet oppmerksomheten mot det allerede eksisterende "Raketenwerfer 61"-bombeflyet.
Raketenwerfer 61 rakettkasteren på 380 mm ble opprinnelig utviklet for behovene til den tyske Kriegsmarine-flåten. Som navnet tilsier, skjøt ikke denne installasjonen med prosjektiler, men med rakettmissiler. Mot slutten av sommeren 1943 var den første prototypen klar. Et pansret rom i stedet for et tårn og den samme bombekasteren ble installert på Tiger-tanken. 5. august ble nyheten vist til Adolf Hitler, som satte stor pris på nyheten. Det ble gitt grønt lys til bilen. Den første ordren til Wehrmacht var 20 "Sturmtigers", men selv med dem kunne ikke den tyske industrien klare seg. Årsaken til dette vil være arbeidsbelastningen på produksjonslinjer og behovet for å reparere Tiger-tankene som kommer tilbake fra fronten. Derfor vil implementeringen av serien bli stadig forsinket.
Med en masse på 66 tonn hadde "Sturmtiger" dimensjoner på 6280x3705x2850 mm. Bakkeklaringen til angrepsvåpenet var 485 mm. Conning-tårnet mottok valset stålpanser med en tykkelse på 62 til 100 mm. I tillegg til den ettertraktede rakettkasteren med 14 missiler ammunisjon, var angrepspistolen utstyrt med et 7,92 mm MG 34 maskingevær. Mannskapet måtte sikte med Pak ZF 3x8-siktet. Det teutoniske monsteret ble drevet av en 12-sylindret Maybach HL 210 P30-motor med en kapasitet på 650 hestekrefter. Cruising-rekkevidden til de selvgående kanonene var bare 100 km, og hastigheten på motorveien oversteg ikke 38 km / t.
Kampveien til "Sturmtigers" kan ikke kalles "herlig". Maskinen, laget for å knuse betongvegger, ble brukt til det tiltenkte formålet bare én gang - under undertrykkelsen av opprøret i Warszawa. Effektiviteten til rakettkasteren var imidlertid ekstremt lav. Ofte eksploderte bombene rett og slett ikke, siden lunten deres rett og slett ikke forårsaket detonasjon ved kontakt med de tynne og skjøre veggene til boligbygg (i forhold til veggene til langsiktige festningsverk). Noen få tilfeller av bruk av "Sturmtigers" i feltet ble notert på den andre fronten på slutten av 1944 og begynnelsen av 1945.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Til tross for den rett og slett monstrøse eksplosjonskraften til 380 mm missiler, led de selvgående kanonene av svært lav nøyaktighet til hovedkanonen. Avbøyningen av raketten når den ble avfyrt nådde 5 % av lengden på det maksimale skyteområdet på 5700 meter. Det var også problemer med produksjon av ammunisjon til «byødeleggeren». Bare én gang oppnådde Sturmtigerne relativ suksess med å beskyte den allierte Siegfried-linjen. I følge noen rapporter klarte en av de selvgående kanonene å sprenge tre Sherman-stridsvogner med ett skudd. Som et resultat falt de alle på en eller annen måte i hendene på koalisjonsstyrkene. Den siste «Sturmtiger» ble tatt til fange av amerikanerne 14. april 1945 i Reichswald-området. Den formidable bilen ble rett og slett forlatt av tyskerne uten ammunisjon.
I dag er det bare to Sturmpanzer VI igjen i verden. Den første står i byen Munster i Tyskland i det tyske tankmuseet. Den andre oppbevares i Russland, du kan se den i Pansermuseet i Kubinka.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om Pz. Kpfw V: hva var den knusende kraften til Panther-tanken.
En kilde: https://novate.ru/blogs/030821/60022/
DET ER INTERESSANT:
1. Voice of Victory: hvorfor den berømte kunngjøreren Yuri Levitan ble fjernet fra luften i etterkrigstiden
2. Makarov-pistol: hvorfor moderne modeller har et svart håndtak, hvis det i USSR var brunt
3. Hvordan et enormt skip klarer å holde seg ved et relativt lite anker i strømmen