1. Renault K4M
Populær bensinmotor med fire sylindere og et volum på 1,5 liter. Minimumsressursen er 350 tusen kilometer. Ved utgangen gir installasjonen opptil 112 hestekrefter. Du kan se enheten i modeller som Renault Logan og Renault Sandero, Renault Duster og Renault Clio 2, Lada Largus og Nissan Almera G11, så vel som i noen andre. Kraftenheten ble opprettet i 1999 og blir produsert med suksess den dag i dag.
2. Hyundai-Kia G4FA
G4FA-motoren ble opprettet i 2006 og ble produsert til 2018. Den 4-sylindrede enheten vil fungere trofast i minst 400 tusen kilometer. Arbeidsvolumet er 1,4 liter, og ytelsen når det er på topp når 140 hestekrefter. Denne installasjonen kan sees hovedsakelig på bilene Hyundai Solaris og Kia Rio.
3. Chevrolet B15D2
En bensin-4-sylindret enhet, som ifølge produsentens egne estimater vil vare minst 350 tusen kilometer. Med riktig pleie er ikke en halv million for en motor grensen. Egentlig er dette hans eneste problem. Enheten skal holdes ren. Dette oppsettet kan sees primært på Aveo- og Cobalt-modellene. Den samme motoren ble installert på Daewoo Nexia.
4. Volkswagen BSE
En utrolig populær tysk enhet med et volum på 1,6 liter. En serie av disse kraftverkene ble født på 1970-tallet og produseres fortsatt i dag. Til tross for de relativt beskjedne egenskapene har BSE blitt installert og blir installert på et stort antall bilmodeller. Her har vi Polo, Jetta, Golf (5. og 6.), og til og med Skoda Octavia 2. Selvfølgelig er listen over modeller langt fra komplett.
5. Honda R20DA
De vet hvordan de skal lage motorer av god kvalitet i Japan. Denne spesielle installasjonsmodellen ble født tilbake i 2006. Motoreffekten når 155 hestekrefter. Du kan se oppsettet under panseret på populære modeller som Civic og Accord. Motoren har en slik ressurs at føreren etter å ha kjørt 500 tusen kilometer ikke engang vil merke det.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
6. Peugeot TU5JP4
Avslutningsvis nok et 1,6-liters kraftverk. Noen ganger passerer denne motoren også under betegnelsen NFU. Funnet på Peugeot-modeller med indekser 206, 307, 408. Og også under panseret på Partner-modellen. Du kan også se den i Citroen C4. Som med de fleste enhetene som er oppført ovenfor, er den største fordelen med TU5JP4 maksimal enkelhet. Fra der den enorme arbeidsressursen vokser.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hvorfor borte bilistene før Stempelets "skjørt".
En kilde: https://novate.ru/blogs/120121/57432/
DET ER INTERESSANT:
1. Skadelige egenskaper til LED-lamper som er ukjent for folk flest
2. Maskinpistol KORD: hvorfor et lignende navn gjør helikopterpiloter ubehagelige
3. Hvorfor ble boligbygg i Norilsk bygget uten balkonger og avskåret der de allerede var?