En bil består av et stort antall deler som er sammenkoblet. Det følger av dette at påliteligheten og holdbarheten til hele maskinen avhenger av betimelig vedlikehold og reparasjoner. Hva du skal endre og hva som kjører - les videre.
1. Skifte motorolje
Bytte av motorolje er en av hovedprosedyrene for regelmessig vedlikehold av kjøretøyet. Hyppigheten til utskifting av denne er avhengig av driftsforholdene og motorens tilstand. Hvis bilen er i god teknisk stand, er kjørelengden mindre enn 150 000 km, og forholdene for bruk kan ikke kalles vanskelig - i dette tilfellet bør oljeskiftintervallet være lik det som er spesifisert i bruksanvisningen auto.
For moderne biler setter produsentene som regel et intervall på 15 000 km.
Hvis kjørelengden på bilen er mer enn 150 000, bør oljenivået sjekkes oftere med peilepinne, og utskiftningsintervallet bør reduseres til 10 000 km. Og hvis bilen ikke lenger er ung og brukes under vanskelige forhold, er det verdt å skifte olje hver 6-8 tusen km.
2. Skifte girolje
Å skifte olje i girkassen er en mye sjeldnere prosedyre enn å skifte den i motoren. I noen biler indikerer produsenten til og med at det fylles olje der i hele levetiden. Men selv i dette tilfellet vil det ikke være overflødig å erstatte den. I gjennomsnitt bør oljen i boksen skiftes hver 100.000 km.
3. Luftfilter
Det anbefales å skifte luftfilter hver 35 - 40 tusen kilometer når du kjører bil i byen og på motorveien. Hvis bilen ofte kjøres på landeveier med økt støv i luften, bør utskiftningsintervallet reduseres til 20 000 km.
Merk: Mange sjåfører forsømmer viktigheten av luftfilteret. Men forgjeves, fordi et skittent filter forårsaker et fall i motorkraft og gassrespons, samt en økning i drivstofforbruk, ikke anstendig 10-15%.
4. Skifte ut bremsevæske
Det er bare fornuftig å skifte bremsevæske hvis den har mistet egenskapene. For å kontrollere dette selges spesielle teststrimler i bilforretninger, som endrer farge avhengig av bremsevæskens tilstand. En slik kontroll bør utføres på 80 - 100 tusen kilometer eller i det andre året av bildrift.
5. Servo olje
Servostyringsvæsken må skiftes i henhold til produsentens anbefaling, men minst hver 100.000 km eller hvert annet år.
LES OGSÅ: Leiligheter på hjul, eller hvordan amerikanske lastebilførere ruster livet sitt
6. Tennplugg
Det er verdt å sjekke tilstanden til tennpluggene etter 60 - 70 tusen kilometer. Hvis de er normale under denne kontrollen, bør neste kontroll utføres allerede på 100.000.
7. Registerreim
Tidlig utskifting av tannremmen er en ekstremt viktig prosedyre. Tross alt, hvis det utslitte beltet ikke byttes ut, kan det gå av, noe som med stor sannsynlighet vil føre til katastrofale motorskader, noe som krever en revisjon.
8. Støtdempere
Den mest belastede delen av en bil på veiene våre er definitivt fjæringen, spesielt støtdemperfjærene. Under slike forhold kan de bli ubrukelige etter 80 - 100 tusen kilometer. Hvis bilens støtdempere er utslitt, blir dette umiddelbart merkbart. Vi anbefaler å diagnostisere dem på 100 tusen kilometer.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
Fortsett emnet, les: Det er bedre å ikke nøle med reparasjonen: de mest kritiske bilfeilene
Kilde: https://novate.ru/blogs/160919/51756/