I det siste XX århundre har krigens ansikt endret seg en gang for alle. For første gang i historien ble krigen en "motorkrig". Alle land har utviklet og produsert et stort antall kampvogner. Først av alt - en rekke stridsvogner. Russland var ikke noe unntak da det var Sovjetunionen. Allerede før krigen ble det opprettet et stort antall forskjellige pansrede kjøretøyer i landet, hvorav de fleste ikke er kjent for alle i dag.
1. T-28
En av de første sovjetiske stridsvogner, hvis produksjon startet i 1932 på Leningrad Agricultural Machinery Plant oppkalt etter I. Kirov. I det opprinnelige prosjektet, som ble foreslått tilbake i 1932, ble det gjort mange forskjellige endringer. Spesielt, på direkte forespørsel fra militæret, installerte designerne en 76 mm kanon med større kaliber på kjøretøyet.
2. T-26
Nok en tidlig sovjetisk tank med en 45 mm pistol. Bilen viste seg å være ganske lunefull og trengte økt personlig pleie. Tanken var lett, med et klassisk oppsett. Dette har hatt en positiv effekt på reparasjonsevnen og vedlikeholdshastigheten. Deretter ble beslutningen tatt om å bruke T-26 i de fleste sovjetiske stridsvogner.
3. BT-5
Tanker BT-2 og BT-5 dukket opp på 1930-tallet. Sistnevnte ble satt i masseproduksjon i 1938. Kjøretøyene var i tjeneste hos den røde hæren i ganske lang tid. Først og fremst ikke på grunn av høy ytelse, men på grunn av den utrolige påliteligheten. Både på teststedet og i virkelige forhold i felt viste BT-5 seg hovedsakelig fra den beste siden.
4. T-37
Sovjetisk amfibietank, opprettet før andre verdenskrig. Kjøretøyet ble byttet til amfibisk modus ved å vri på en spesiell spak. Tanken hadde ingen kanoner; tårnet hadde bare en 7,62 mm maskingevær. På land akselererte T-37 til 30 km / t. På vann kunne farten komme opp i 4 km / t.
5. T-35
Den berømte tunge tanken med flere tårn i Sovjetunionen. Den første modellen ble utgitt i 1931. Tanken deltok i den finske krigen. Bilen veide nesten 42 tonn! Tankens mannskap var allerede 10 personer. På grunn av lav pålitelighet og tvilsomme egenskaper i hæren, slo den ikke rot. Som et resultat ble bilen tatt ut av drift.
6. T-50
Dette er ikke en T-34 i det hele tatt, men en T-50 tank. Det dukket opp i 1938. Deretter blir den legendariske "trettifire" opprettet på grunnlag av den. Det ble produsert en rekke "nye type" stridsvogner før krigen startet. Senere nektet imidlertid den sovjetiske industrien å slippe og begynte å lage en mer perfekt modell.
LES OGSÅ: Hvorfor var avlange sylindere festet til akterenden på T-34
7. T-80
Dette kjøretøyet er den siste lette tanken i Sovjetunionen. Den ble utgitt i 1942. Etter det øyeblikket ble det bare laget middels og tunge stridsvogner i Sovjetunionen, som fullstendig forlot konseptet med å bruke lette. Totalt ble det bare laget 85 T-80 enheter. De forlot det med en gang, siden antallet middels og tunge stridsvogner foran i Tyskland stadig økte.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Og en ting til: en tanktraktor
Helt i begynnelsen av krigen manglet stridsvogner veldig. Under forsvaret av Odessa begynte KhTZ å nitte slike maskiner fra traktorer og deler av allerede slått ut T-26 stridsvogner. I de fleste tilfeller ble disse undermaskinene brukt av forsvarere ganske enkelt som dummies for å distrahere fiendens oppmerksomhet.
Fortsett temaet, les om hvordan gjorde den første britiske prototypen av tanken.
Kilde: https://novate.ru/blogs/030520/54377/