I dag skal vi snakke om en interessant teknisk funksjon av de tyske Tiger-tankene. Hvis du begynner å se på fotografier av disse formidable tunge tankene på Internett, vil du før eller siden sikkert snuble over modeller med noen små "banker" festet på baksiden på sidene. Videre går rør fra disse boksene til motoren og tårnet til kampkjøretøyet. De er godt synlige hvis du ser på en slik "Tiger" ovenfra. Hva slags system er dette?
Den tyske Tiger-tanken var en av de mest formidable kjøretøyene i andre verdenskrig. Imidlertid, som ofte er tilfelle, sto kolossen på føtter av leire. Tigrene hadde sine egne alvorlige ulemper, hvorav mange på forskjellige stadier av krigen viste seg å være ærlig ødeleggende. Et slående eksempel på denne situasjonen var øyeblikket med tankens luftfiltre. De mystiske "boksene" bak på bilen på bildet er det primære luftfiltreringssystemet kalt "Feifel". Den ble opprettet av Henschel-ingeniører før starten på den afrikanske kampanjen.
Standardluftfiltreringssystemet til "Tiger" var plassert rett over motorrommet og kunne om nødvendig lukkes av en spesiell grill med en bevegelig hette. Motorrommet til "Tiger" var relativt forseglet, og luften ble tatt inn av et filter fra det ytre miljøet uten et spesielt rør. Generelt var systemet bra så lenge tanken holdt seg under gunstige europeiske forhold.
Allerede de første testene av "Tigers" under tøffe forhold har vist at et vanlig filter ikke kan takle luftrensing i et miljø med høyt støvnivå. Dermed kunne ikke kampvognen ha kjempet i ørkenen på lang tid, og på et tidspunkt reiste den seg rett og slett. Egentlig ble det derfor besluttet å installere et annet luftfiltreringssystem.
LES OGSÅ: Paret kjøpte et hjem med boblebad, som de oppdaget etter 3 år
Interessant fakta: det eksterne primære luftfiltreringssystemet var det svake punktet i alle tyske pansrede kjøretøyer. Britene som kjempet i Afrika var godt klar over dette. Det er nysgjerrig at den første "Tiger" ble fanget som et trofé av britiske soldater like etter at akkurat denne "Feifel" ble satt ut av spill.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Eksterne filtre var så enkle som mulig i design. De hadde to kameraer. Den ene ble brukt til luftinntak - den andre for retur. Innløps- og utløpshullene var plassert på bunnen av Feifel. Det doble luftrensingssystemet ble lansert av mannskapet ved hjelp av en egen funksjon. Det er også verdt å merke seg at det under den afrikanske kampanjen dukket opp eksterne luftfiltre i en eller annen form på alle Wehrmacht-stridsvogner.
Fortsetter du temaet kan du lese om hvorfor var den tyske selvgående pistolen utstyrt med slikt obskønt kort fat.
En kilde: https://novate.ru/blogs/010520/54351/