Hvorfor var avlange sylindere festet til akterenden på T-34

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Hvorfor var avlange sylindere festet til akterenden på T-34
Hvorfor var avlange sylindere festet til akterenden på T-34

Sikkert alle la merke til de mystiske avlange sylindrene bak T-34-tanken. Mange tar feil av dem for ekstra drivstoffbokser. Er dette virkelig slik eller er det noe annet i sylindrene? Som du kanskje har gjettet, med et enkelt designelement fra den mest berømte sovjetiske tanken, er ikke alt så enkelt.

Dette er ikke stridsvogner. / Foto: yandex.by.
Dette er ikke stridsvogner. / Foto: yandex.by.

“Ikke spar maskinene, de jobber fremdeles hardt!” - slik, dessverre, holdningen til den sovjetiske kommandoen ser ut under den andre verdenskrig til underordnet og betrodd bruk av ressurser, inkludert militært utstyr, i øynene til en betydelig del landsmenn. Sovjetindustrien naglet virkelig krigsmaskiner i tusenvis, men dette sier "noe" om andre ting.

Tanker ble ikke brukt i kamp. / Foto: yandex.by.

Interessant fakta: starter med perestroika, et ganske "morsomt" system for å beregne forholdet mellom tap mellom den røde hæren og Wehrmacht tok rot. Av en eller annen grunn sammenligner en rekke "historikere" tapene til den røde hæren og nazihæren direkte med hverandre Tyskland, uten å ta i betraktning tapet til rikets allierte fra aksen, som opererer i østlig retning mot Sovjetunionen. I mellomtiden var formasjonene til italienere, rumenere, ungarere, til og med spanjoler til stede i et ganske representativt antall på østfronten. Det var mer enn 200 tusen rumenere bare i Stalingrad. Hvis vi vurderer tapene på aksen, og ikke separat tatt tap av den tyske Wehrmacht, så er forholdet mellom tap gjennom krigen som helhet vil den ha en verdi på 1 til 1, noe som er veldig typisk for forholdene til total krig.

instagram viewer

Nydesignet sjøbrikke. / Foto: twitter.com.

Selv om T-34-tankene ble skjerpet nettopp for masseproduksjon, var kommandoen og landet som helhet selvfølgelig interessert i å holde kjøretøyet i drift. Siden de viktigste ressursene i en krig ikke er stål og olje, men tid og mennesker, var det for å redde menneskers liv at intrikate sylindere ble installert på T-34. Mange medborgere forveksler dem med drivstofftanker. Faktisk er det BDSH-5 eller "bekjemp røykbombe".

LES OGSÅ: Hvorfor trengte tyske soldater en metallsylinder på beltet?

Taktisk triks. / Foto: warthunder.ru.

Brukt BDSH-5 for å etablere en røykskjerm. Det kan brukes i en rekke situasjoner. For eksempel, hvis en tank ble truffet, hadde mannskapet retten til å sette opp et gardin for videre tilbaketrekning, eller i det minste å overleve. I tillegg ble røykskjermer brukt til å distrahere fienden under manøvrer eller når de opprettet skjermet for det fremrykkende sovjetiske infanteriet.

>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<

Røyken er veldig sunn. / Foto: rossaprimavera.ru.

Det er bemerkelsesverdig at tankens røykbombe faktisk var en litt revidert marine røykbombe, som ble installert på skip og båter allerede før krigen startet. BShD arbeidet fra 5 til 7 minutter, og skapte et gardin med et område på opptil 2 hektar. Brikkene ble fylt med en antracen røykblanding. Som regel ble systemet drevet av en elektronisk sikring. Det var også mekaniske og kjemiske alternativer, men de var dyrere og, merkelig nok, mindre pålitelige.

Fortsett temaet, les om hvorfor var den tyske selvgående pistolen utstyrt med slikt obskønt kort fat.

Kilde: https://novate.ru/blogs/300420/54335/