Rust er plagen til enhver bil og et mareritt for enhver sjåfør. Hvis du ikke tar tiltak for å beskytte kroppen til de mest sårbare delene og delene, kan det snart utvikle seg korrosjon på maskinens strukturelle elementer. Etter en relativt kort periode vil den fange store områder uten problemer og begynne å deaktivere viktige elementer. En billyddemper er en av de delene som hele tiden har høy risiko.
Først og fremst bør en enkel sannhet vektlegges: en billyddemper er slett ikke tingen å spare på. Bedre å avstå fra å kjøpe utstyr laget av konvensjonelt jern. Slike lyddemper brenner raskt ut og råtner. Det er bedre å umiddelbart kjøpe produkter laget av høykvalitets varmebestandig legeringsstål. Selv dette kan imidlertid ikke være nok til å beskytte enheten mot korrosjon.
For å hindre rust i å ta beslag på en bil eller til og med en enkelt del, er det nødvendig å være proaktiv. Først og fremst bør det lages et dreneringshull i lyddemperen. Den bores med en tynn bor i bunnen av den bakre "boksen" på noden. Dette hullet er nødvendig slik at kondensatet som dannes på grunn av konstante temperaturfall, ikke akkumuleres i lyddemperen, men renner bort. Det er opphopning av mer fuktighet i lyddemperen som fører til rask vekst av rust.
LES OGSÅ: Capstan loop: hvorfor en gitt knute skal kunne gjøre eieren
Men ikke alt er så enkelt! Før du tar tak i boret og borer hull i enheten, må du kjenne lyddemperens merke og modell. Når det blir funnet ut, "bryter vi gjennom" skjemaet på Internett og ser på plasseringen av de blinde partisjonene inne i banken (det kan være at de ikke vil eksistere i det hele tatt). Hvis det er skillevegger i banken, må du bore flere steder - ett hull for hvert rom.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
I tillegg anbefales det å belegge lyddemperen med en korrosjonsforbindelse. Du kan tilberede det selv fra 1 liter løsningsmiddel og 1 kg grafittfett. Sammensetningen er grundig blandet, hvorpå hele lyddemperen er dekket med den. Du kan også helle litt av komposisjonen i selve lyddemperen, men i dette tilfellet må du la bilen være i hvil i to dager, slik at løsningsmidlet fordamper fra lyddemperen og bare en film av grafitt smøremidler.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hva skal jeg gjøre hvis skruen "sitter fast": hvordan du kan gjøre uten biltjenester og kjemikalier.
En kilde: https://novate.ru/blogs/300320/53966/