I kampens hete kan partene ikke bare lide tap, men også oppnå gevinster. Fanget våpen og militært utstyr, ved første øyekast, burde ha gjort det lettere for hæren å fungere. Men soldatene fra Det tredje riket var ikke alltid enige i denne uttalelsen, fordi de brukte fangede sovjetiske stridsvogner ganske mye under fiendtlighetene. Og årsakene til denne avgjørelsen var nok.
Tyske tropper, særlig på første fase av krigen, klarte å fange mye fanget utstyr, inkludert pansrede kjøretøyer av forskjellige typer. De ble også brukt på forskjellige måter: direkte på slagmarken, for å samle ødelagt utstyr eller under motpartisaksjoner. Til tross for antall ervervede trofeer var Wehrmacht imidlertid motvillig til å bruke sovjetiske stridsvogner.
En av hovedårsakene til denne holdningen til fangede pansrede kjøretøy fra tyskernes side var problemer med reparasjon og drift. Tankene som måtte repareres under kampforhold, ble ofte bare erstattet med feil deler uten foreløpig diagnostikk. Derfor brøt slike maskiner ofte sammen nesten ved utgangen fra verkstedet.
I tillegg, på den første fasen av krigen, trengte sovjetiske stridsvogner, som ble produsert på forskjellige fabrikker, forskjellige komponenter for kvalitetsreparasjoner. Og tyskerne hadde ofte rett og slett ikke slike ressurser.
Men selv med brukbart troféutstyr oppstod problemer. For det første kan det gå i stykker i det mest uventede øyeblikket. Så for eksempel husket en av de tyske offiserene senere hvordan den fangede T-34, som gikk langs kolonnens hode, plutselig stoppet og aldri startet igjen. For å rydde veien for andre kjøretøy, måtte tanken skyves i en grøft.
Interessant fakta: noen ganger spøkte tyskerne i slike situasjoner at sovjetiske fanget stridsvogner nektet å arbeide, "gjennomsyret av den nasjonale ånden."
Etter en stund bestemte tyske eksperter seg for å demontere flere fangede kjøretøy og gjennomføre en fullstendig analyse. Som et resultat viste det seg at det i en rekke tilfeller oppsto driftsproblemer på grunn av designproblemer som ble lagt ned på produksjonsstadiet. Og de fleste av de samme tidlige T-34-ene led av denne "plagen".
LES OGSÅ:Hvorfor trengte noen stridsvogner et maskingevær på baksiden av tårnet
En annen viktig årsak til den uvanlige bruken av fangede sovjetiske pansrede kjøretøyer var problemet med vennlig brann, da tyske tankskip skutt mot sine egne, som var i fangenskapet biler. Ofte oppsto slike situasjoner i mørket, da Balkankorsene malt på T-26 og T-34 - de karakteristiske tegnene til Wehrmacht - ble knapt merkbare.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
I et forsøk på å unngå slike tilfeller prøvde tyskerne å bruke kors og et hakekors så klart og i stort antall som mulig. Så for eksempel ble til og med innsiden av tankens tårndeksel malt med hvit maling med Reich-skiltet påført. Dette ble spesielt gjort, slik at du på vei tilbake, snur våpenet tilbake og åpner lukedekselet var ikke bare å demonstrere fredelige intensjoner i forhold til sine egne, men også igjen identifisere seg.
En kilde: https://novate.ru/blogs/080120/53006/