Ganske mange eksemplarer ble brutt i debatten om hvilken hastighet på bilen drivstofforbruket vil være optimal. Det er enda vanskeligere å bestemme i hvilken hastighet en bil vil holde drivstofforbruket til et minimum. Den mest vittige vil nok tulle med at det virkelig "minimum" drivstofforbruket bare vil være i en hastighet på 0 km / t. I virkeligheten vil biler med forskjellige hastigheter ha forskjellig forbruk. Dette skyldes først og fremst at de alle bruker forskjellige motorer.
Drivstofforbruk i en bil er ikke det siste spørsmålet som interesserer mange innenlandske sjåfører når de velger en helt ny "svelge" for seg selv. Mengden forbruk av drivstoff kan variere sterkt avhengig av den spesifikke kjøretøystypen og motoren som brukes i den. I tillegg påvirker bilens tekniske tilstand og selvsagt kjørestilen som sjåføren velger, forbruket. Først og fremst påvirker fartsgrensen.
Alt salt ligger i det faktum at drivstofforbruket øker betydelig for enhver bil i øyeblikket med oppbremsing og akselerasjon. Derfor bruker biler (som regel) en størrelsesorden mindre drivstoff mens de kjører på motorveien enn ved kjøring rundt i byen. Drivstofforbruket øker enda mer hvis en lavere gir ble satt på girkassen under bremsing eller akselerasjon. På denne måten, minimum flyt vil være på minimum gass med så høyt gir som mulig.
Det er viktig å forstå at drivstofforbruket først og fremst avhenger av motorhastigheten. Minst av alt bensin (eller diesel) blir brukt ved lave turtall i det allerede nevnte høye giret. Og her avhenger mye av motorens egenskaper. For eksempel, for en bensinenhet med 300 hestekrefter, kan den "optimale" hastigheten for minimum drivstofforbruk ligge i området 100-150 km / t. Det er unødvendig å si at det er praktisk talt umulig å opprettholde en slik fartsgrense.
LES OGSÅ:Den vertikale stolpen på sidespeilet: hva er den til?
Samtidig vil den optimale hastigheten når det gjelder drivstofforbruk for de fleste budsjettbiler med lite sterke enheter være 60-80 km / t. Dette er ikke mye for motorveikjøring, men i byen er det fortsatt vanskelig å opprettholde en slik hastighet. Det beste du kan gjøre i et befolket område er å prøve å unngå deler av stien der strømningshastigheten synker til 20 km / t (og under).
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
Vil du vite enda mer interessante ting? Hva med å lese om hvordan du finner en funksjonsfeil i fjæringen hvis den begynte å banke mens du kjører.
En kilde: https://novate.ru/blogs/241219/52837/