For flere tiår siden, på veiene til det vidstrakte fedrelandet, kunne man se biler i belysningsapparatene som det ble helt noen mystisk væske av. Hvorfor mange av våre landsmenn gjorde det samme med sin "svelge. På tide å finne ut hva som lå bak det hele - en hensynsløs måte eller et praktisk behov for å gjøre kjøringen mer komfortabel.
La oss ikke slå rundt og umiddelbart avsløre den første intriger. De helte i en veldig spesifikk (og slett ikke mystisk) bremsevæske. Mye viktigere er spørsmålet om hvorfor mange innenlandske bilister gjorde dette. Det er generelt akseptert at det for første gang ble oppfunnet for å fylle "bremsene" i frontlysene et sted på slutten av 1970-tallet og begynnelsen av 1980-tallet. Toppen av denne "moten" kom på 1990-tallet, og allerede på begynnelsen av 2000-tallet begynte denne praksisen plutselig å avta. Det er ikke mindre interessant at den beskrevne handlingen opprinnelig hadde et utelukkende utilitaristisk formål.
Hver bilist møter før eller siden opphopning av fuktighet inne i lysarmaturene. Dette skjer som regel på grunn av skade på dette elementet. Opphopning av kondens i frontlysene kan i sin tur føre til dannelse av korrosjon og ytterligere svikt i lyselementene. Oftest rustet lyskasterreflektoren. I tillegg begynte de tåkete brillene å gi dårligere lys. I noen tilfeller eksploderte frontlysene til og med på grunn av fuktighet.
Som erfarne bilister vet er bremsevæske absorberende. Så de sovjetiske sjåførene trodde at hvis du heller en viss mengde av denne sammensetningen i frontlyset, vil det være mulig å beskytte den mot utvikling av korrosjon, samt fjerne overflødig fuktighet. Som et resultat viste beskyttelsesmetoden seg å være ganske tvilsom. Bremsevæsken absorberte imidlertid foreløpig overflødig fuktighet. Og også ekskluderte hun fullstendig muligheten for en hodelykteksplosjon, da den beskyttet den mot overoppheting.
LES OGSÅ:Bensin eller diesel: finne ut hvilken motor du skal velge
Ikke glem at på grunn av den spesifikke røde fargen endret bremsevæsken fargen på frontlyset. Det så veldig fint ut. Så å helle "bremser" var også en fasjonabel amatørinnstilling, ifølge hvilken den "riktige driveren" umiddelbart kunne skilles fra "tekannen".
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
Til slutt er det verdt å legge til at det ikke anbefales å gjøre dette med moderne frontlykter. Videre, med de fleste modeller av lysarmaturer, vil denne operasjonen rett og slett være umulig, for ikke å nevne det faktum at den vil være helt meningsløs.
Vil du vite enda mer interessante ting? Hva med å lese om Fem bilinnovasjoner om høsten som dukket opp på det russiske markedet til glede for mange bilister.
En kilde: https://novate.ru/blogs/051119/52311/