(!)Abonner på vår kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
På bruktbil markedet er ofte funnet interessante eksempler på "velsmakende" pris. Vanligvis kjøp av en slik maskin - en ekte glede for sjåføren, men bare inntil den første feilen. Vedlikehold og reparasjon av noen modeller er verdt mye ressurser, flere av dem - senere i denne anmeldelsen spesielt for Novate.ru nettstedet lesere.
1. Volkswagen Phaeton (2002-2016 toårs).
I 2002 har det tyske selskapet Volkswagen lansert en ny bil klasse, som skulle bli en seriøs konkurrent til Mercedes-Benz S-klasse, BMW 7-serie, Audi A8, Lexus LS. For Volkswagen Phaeton upretensiøs ytre skjuler en svært alvorlig teknisk stuffing. Faktisk var det en Bentley Continental GT i ryggen, smertelig minner om Passat.
Men bilens debut viste seg å være mislykket. Bilen led mange "barnesykdommer", som utløper i sin komplekse struktur. En for sterk "likhet" i Passat og "non-elite" merkenavn har ført til lavt salg.
Som et resultat kan for tiden brukes Volkswagen Phaeton ta, som strekker seg fra 600 000 rubler. Men en sjåfør som vet å telle, er det lite sannsynlig å bite på en lav prislapp, og alle fordi prisene på reservedeler er svært høy. Så mye problemer med å levere luftfjæring. Erstatte en gassfjær vil koste 110 000 rubler (det finnes bare fire). Også svikter ofte ventilstyringsenheten (24 000 rubler). I tillegg bør føreren være oppmerksom på at tjenesten av kjøretøyet ikke ta på noen hundre.
2. Audi A8 D3 (2.002 til 2.009 toårs).
Audi A8 - en mer representativ sedan kommer fra Tyskland, som tiltrekker seg en rimelig pris til "sekundær bolig." De viktigste trekk ved denne maskinen er den utstrakte bruk av aluminium i konstruksjonen. Liket av "bevingede metal" er veldig lett, og dermed spare drivstoff og, viktigst av alt, han har utmerket motstå korrosjon. Hvorfor da Audi A8 D3 generasjon kan allerede kjøpe fra 550 000 rubler?
For det første, fordi aluminium er fortsatt korrodere over tid. Når denne malingen sveller, og reduserer tykkelsen av legemeelementene. Et tilfelle av ulykke reparasjon aluminium er verdt mange ganger dyrere enn vanlig stål. Og for det andre, komfortabel tur i Audi A8 oppnådd takket være luftfjæring. I våre forhold, det svikter ofte og reparere den - en komplett ruin. Skifte alle pnevmostoek verdt nesten like mye som hele maskinen.
Videre, som eventuell premie bil, Audi A8 skryte tilstedeværelsen av mange muligheter og funksjoner som forbedrer komforten for sjåføren og passasjeren. Ifølge slutt kompleks elektronikk begynner å svikte. Med aktiv bruk av maskinen kan hvert være to eller tre havari.
3. Mercedes-Benz A-Klasse W168 (1997-2004 toårsperioden).
Tror ikke at bare store luksus sedan kan være ruin av deres respektive eiere. Det kan til og med subcompact back, for eksempel Mercedes-Benz A-Klasse. I annenhåndsmarkedet den første generasjonen av bilen (body W168, 1997-2004 modell år) 0000 koster ca 200 rubler, men det er villedende fordi. Kasser i verkstedet vil bli tatt i henhold til E-Klasse, og alt fordi bilen er meget liten, og alle enheter er tett arrangert i motorrommet. Derfor tilgang til enkelte elementer noen ganger oh hvor vanskelig.
Og eierne av A-Klasse ofte klager om automatgir. Sofistikert overføring stadig "handle opp", og i tilfelle av et sammenbrudd sjåføren må betale 60-80 tusen rubler.
4. Range Rover II (1994-2002 toårsperioden).
Jeg vet ikke stå til side, og vår gjennomgang av denne klassen av biler som SUVer. Nå for bare 300 tusen rubler, kan du ta Range Rover andre generasjon utgivelsen av året 1994-2002. Om denne bilen i 1990-årene, kunne mange bare kan drømme om, men nå drømmen er blitt ganske rimelig. Eneste ulempe er at Range Rover, som alle britiske biler, bryte hele tiden, alt fra enkle knapper og etterbehandling med enkelte enheter, og deler er alle ganske Shes. I tillegg ansatte stasjoner og rane eieren av "range" i sin helhet.
5. Mercedes-Benz S-Klasse W220 (1998-2005 toårsperioden).
Ifølge forfatteren Novate.ru nettstedet, er Mercedes-Benz S-Klasse en av de mest luksuriøse og komfortable bil, som du finner på veiene i Russland. En bil kroppen W220, som allerede er 15-20 år gammel, kan du også kjøpe billig i annenhåndsmarkedet. Prislappen starter fra 200 rubler per bil 90-tallet, og ender på rundt 2 millioner eksemplarer av de siste årene av utgivelsen.
Men man bør ikke foregå på billigere alternativer. S-Klasse W220 i kroppen - det er en veldig komplisert maskin, på den tjeneste som kan bli ødelagt. Ettersom konkurransen (Audi A8 og Volkswagen Phaeton), på grunn av de dårlige veiene raskt bryter ned luftfjæring. En erstatning kompressor og pneumatiske sylindere - veldig dyrt.
Alle som plukker opp en bil, også ønsker å gå gjennom gjennomgangen Topp 5 mest "grådig" biler.
(!)Abonner på vår kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
kilde: https://novate.ru/blogs/130119/49102/