Hvorfor er det noen biler satte to eksosrør

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Abonner på vår kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<

Hvorfor er det noen biler satt to eksosrør.
Hvorfor er det noen biler satt to eksosrør.

Sikkert hver bilist minst en gang sett på trafikklys luksuriøs bil med to enderør. Jeg har i denne situasjonen lurer på hvorfor slikt er nødvendig, og om to rør søknaden avtale? Spesielt når du ser to "snuten" i en slags gammel Zhiguli? Vel, la oss prøve å forstå dette spørsmålet.

Hvorfor trenger de? | Foto: okuzove.ru.
Hvorfor trenger de? | Foto: okuzove.ru.

La oss gå langt bort og si at ofte nok de to enderør på bilen - det er ikke noe mer enn en "silikon", tuning, designet for å gjøre bilen mer imponerende og formidabel. Dessuten er installasjonen av to eksosrør vesentlig endrer "Roar" av bil. I dag er markedet har et stort antall tjenester som tilbys utformingen av eksosanlegget. I dette tilfellet, vil eksperter krav at installasjonen av to rør som er nyttige for motoren. Ikke alltid, men en kjerne av sannhet i deres ord egentlig er.

I dag er mange håndverkere tilbyr en lignende tuning. | Foto: drive2.com.
I dag er mange håndverkere tilbyr en lignende tuning. | Foto: drive2.com.

Nå la oss snakke om det samme "praktiske delen" forgrenet eksosanlegg. Saken er at, i utgangspunktet, de to rørene ble plassert bare på de virkelig kraftige motorer. Dette er omtrent V-formede motorer med 6, 8 og 12 sylindere. Husk at i slike motorer, er sylindrene anordnet i to linjer i en vinkel til hverandre. Hver av disse strukturene har sin egen eksosmanifolden. Følgelig, for samleren av hver linje av sylindrene er dens eksosrøret. Det samme gjelder for de motstående motor, hvor sylindrene er anordnet rett overfor hverandre.

instagram viewer

All materie i motorene. | Foto: smotra.ru.
All materie i motorene. | Foto: smotra.ru.

Fra det foregående er det lett å gjette at rekkemotorer i de fleste tilfeller har bare en oppsamler, og derfor eksosrøret de trengte bare ett. Et unntak i denne situasjonen kan være bare en svært kraftige motorer med et høyt volum overtrykk. For dem, er bruken av forgrenede gassfjerningssystem rettferdiggjort. Jo mer blandingen brennes i sylindrene, desto større eksosgass oppnås. For å redusere pumpetap behov for effektivt å rengjøre sylindrene. For å gjøre dette, og du trenger to eksosrør.

Et viktig teknisk problem. | Foto: vyhlopnie-systemi.com.ua.
Et viktig teknisk problem. | Foto: vyhlopnie-systemi.com.ua.

Jeg vil gjerne se enda mer interessante maskiner? Hva om vi tar en titt på 7 biler på 90-tallet som fortsatt er i stor etterspørsel selv i vår vanskelige tider.

(!)Abonner på vår kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
kilde:
https://novate.ru/blogs/040319/49674/