Elektrisitet er nødvendig for drift av elektriske apparater og tenningssystemet til en bil. Det er to strømkilder i bilen: et lagringsbatteri (AKB) og en generator. Begge enhetene forsyner det innebygde nettverket med 12 V DC. Noen ganger er det nødvendig å fylle batteriene med destillert vann.
Hvorfor inneholder batteriet destillert vann?
Generatoren genererer bare strøm når motoren er i gang og fungerer som den viktigste "leverandøren" av elektrisitet. Starten av motoren leveres av batteriet, men det er en ekstra kilde til elektrisitet.
Merk følgende! Blybatterier brukes ofte på biler. De arbeider gjennom en kjemisk reaksjon som oppstår mellom blyplatene og blydioksidet i elektrolytten.
Batteriet består av 6 galvaniske celler plassert i separate rom og plassert i et felles hus. Hvert av rommene har en påfyllingslokk gjennom hvilken elektrolytt helles og etterfylles med destillert vann.
Den elektrolytiske løsningen har følgende sammensetning:
- svovelsyre (H2SO4);
- destillert vann (H2O).
Elektrolytten fremstilles i en glassbeholder ved å blande svovelsyre med vann. Reagenser reagerer for å generere varme, plastbeholderen kan smelte. Andelen avhenger av ønsket tetthet av løsningen.
Forsiktighet! Hell vann i syre under blanding og ikke på annen måte.
Hvorfor legge til destillert vann?
Under drift av bilen er det periodisk utladning og lading av batteriet. Når du starter motoren, trekker starteren mye strøm. I øyeblikket når motoren skrus opp av startmotoren til omdreiningene som kreves for å starte, når nåværende verdi 320 - 400 A. Hyppig start vil tømme batteriet.
Ladning skjer fra en generator (på tidspunktet for motorens drift) eller en lader når tettheten til den elektrolytiske løsningen synker.
Viktig! Påfylling utføres for å etterfylle den avkokte delen av vannet fra elektrolytten. Vann skal bare destilleres, vann fra springen er ikke egnet på grunn av forurensninger i det.
Vann koker bort i følgende tilfeller:
- Med et overvurdert innhold av antimon i batteriene på batteriene. Antimon tilsettes platens blystyrke under fabrikasjon. Og det fremmer også splitting av vann i hydrogen og oksygen.
- På slutten av ladningen. Når batteriet er fulladet, fører ytterligere lading til at elektrolytten koker voldsomt og vann ble brukt.
- Når spenningen fra generatoren overskrides for å lade batteriet. Dette skjer når regulatorreléet svikter, noe som begrenser spenningen som tilføres batteriet. På tomgang, uten de medfølgende forbrukerne, bør den ligge i området 13,7 - 14,2 V. Høyspenningen fører til en konstant opplading og vannet koker veldig raskt.
- I tilfelle sulfatering eller funksjonsfeil i batterigalvaniske celler. Sulfering er belegget på platene med blysulfat. Det kommer fra langvarig bruk av batteriet.
Merk! Avsvovling og batterigjenvinning kan utføres ved hjelp av lade-utladningssykluser med lave strømmer.
Når skal du tilføre destillert vann til batteriet?
Å opprettholde væskenivået er et av de viktigste trinnene i batteripleie. For forskjellige batteridesign bestemmes behovet for tilsetning av vann på en av følgende måter:
- på risikoen "min" og "max" innenfor grensene som må opprettholdes nivået av elektrolytt, hvis batterikassetten er tilstrekkelig gjennomsiktig;
- av fargen på indikatoren, som er skrudd inn i stedet for en av kontaktene eller som er plassert separat;
- langs et spesielt konstruktivt fremspring inne i rommet, noe som merkes når pluggen skrus ut og elektrolytten må nå dette fremspringet.
Et glass- eller plastrør vil bidra til å avklare nivået. Den dyppes i løsningen til den berører separatornettet. Klem den øvre kanten med tommelen og trekk den ut igjen. Væskenivået som er igjen i røret måles med en linjal. Den skal være 1,2 - 1,5 cm.
Trenger du alltid å fylle på destillert vann i batteriet?
Med redusert elektrolyttnivå på de vedlikeholdte batteriene, er det nødvendig å fylle på med destillert vann. Vedlikeholdsfrie batterier tillater ikke dette på grunn av designfunksjoner (det er ingen trafikkork).
Henvisning! Det er tider når elektrolytt helles i batteriet. Dette gjøres bare når du bytter løsning (når du rengjør batteriet) eller når du tar i bruk et tørt ladet batteri.
Som en konklusjon
Et riktig fungerende batteri må fylles på med vann en gang hver tredje måned. De gjør det som følger:
- bestemme behovet for vannpåfylling til ønsket nivå;
- koble fra minuspolen uten å fjerne batteriene fra bilen;
- Skru ut pluggene på batteriet, tilsett destillert vann;
- sette den nåværende kilden på lading.
Etter slutten av ladningen er tettheten til elektrolytten spesifisert. Normen er i området 1,25-1,27 g / cm3 (ved T = 250C). Tetthetsverdien er spesifisert for hver klimasone individuelt.
