Venner alle velkommen. Min siste ordren ble sveising er forbundet med endring av lasten tilhengeren Maz. Eller snarere en fullstendig bearbeiding av vulsten fabrikken, noe som lenge har ba i punktet for jernholdig metall. De grundig råtnet og deres videre utnyttelse var useriøs.
Forhåpentligvis artikkelen vil være av interesse ikke bare for personer som er knyttet til lastebiler og dalnoboev, men også til alle som bryr seg om emnet, og hjemmelaget sveising av metall.
Derfor ble det besluttet å fullstendig lage det nye styret på tilhengeren. Ikke bare lage mat, men også for å henge dem ved å gjøre et nytt lukket system.
Selve sideramme sveiset av profilrør 30 til 60 mm2. Stukket vinkler på 45 grader, slik at utformingen er mer robust.
Platemetall vulst denne gang under anvendelse av kaldt, tykk som rammen 2 mm.
Zakryvashki seg gjemmer seg i de såkalte lommer. Lommer er forsenkninger på kanten av vulsten til en dybde på en av sidene av profil truby- i dette tilfelle, er denne dybde 30 mm.
Pressede plate langs kantene av kanal stangen 10 med kortere flenser. Dessuten er denne kanalen forsterkes førtiende strimmel tykkelse på 4 mm for å oppnå forholdsvis pålitelig og hurtig.
Mid-styrene er presset hjørnene, som i sin tur er vi også tråkke opp førti bar. Alle disse klemmer er sveiset på røret 20, som roterer i ermene på røret 25 er sveiset til sideveis U-trailer plattform.
Sami bolter av denne utforming er føringen og kroken 20 rundtømmer, som er en del av håndtaket og låses i god stand, uten å miste hele systemet for å lukke sidene.
Et annet viktig trekk ved nedleggelser er at et slikt system er at den ikke overstiger størrelsen på styret er ganske praktisk og estetisk tiltalende.
For en mer visuell bekjentskap med nedleggelse systemkort tilby se en rask video