Jeg kjøpte et ekstra batteri for elektrosamokata Segway Ninebot. Alt var ikke like bra som forventet.
Ekstra batteri kan installeres på sparkesykkel Ninebot ES1 og ES2 (sistnevnte blir omdannet til ES4). Batteri dobler batterikapasitet og øker den maksimale hastighet på fra 20 til 25 km / t.
I alle bilde viser at batteriet er montert på en ekstra plattform. Jeg antok at på grunn av dette batteriet kan plasseres om nødvendig, og skyte når det ikke er nødvendig. Det viste seg at det ikke er. Plattformen er skrudd på de 4 skruer og batteriet til det på de 2 skruer.
Selv om disse skruene med en ubehagelig skruer for å skru og fjerne batteriet, bruke scooter uten å skru løs plattformen ikke vil fungere - det stenger en ladekontakten stab.
Batteri veier med en plattform 1,6 kg.
Når jeg installerte batteriet på scooteren, nektet hun å jobbe (viser en tilkoblingsfeil). Jeg slet med det en halv dag var omtrent trist bære tilbake til butikken før du oppdaterer firmware realisert scooter. Det ble funnet at batteriet var en ny firmware, og en gammel scooter og de er ikke kompatible. Man skulle trodd. :)
Med den ekstra batteri scooter kan dekke større avstander på en enkelt ladning. Maksimal hastighet økes bare ved maksimal kapasitet "rød S". I denne modusen er motorstrømmen mye større og batteriforbruket er høyere enn i andre modi. Fora skriver at var forbrenning kontrolleren scooter tilfeller når du bruker denne modusen, og anbefaler ikke å bruke den.
Det viser seg at i tillegg til et ekstra batteri bare halvparten. Og det var mange ulemper:
1. Batteriet er svært dyrt - jeg kjøpte den for 8990 rubler (Ali enda dyrere). Det ligger 20 18650 Batteri. Selv dyre og merkede batterier av denne typen koster ca 170 rubler per stykk, og de som det ikke er mer enn 3000 rubler for alle.
2. Svært ubehagelig at batteriet ikke kan fjernes.
3. Verre, til og med å fjerne de to skruer, kan man ikke bruke scooteren uten et batteri - ladekontakten er lukket batterimonteringsplattformen.
4. Ladekonnektor er plassert slik at det er umulig å lade scooteren i den brettede tilstand.
5. Selv om batteriet og veier 1,6 kg, forskjellen i vekt _ochen_ filt.
6. Siden batteriet er forskjøvet tyngdepunkt og scooteren er upraktisk å bære i sammenfoldet tilstand på ett hjul.
7. Bruk den for upraktisk - må ta for aller enden av røret og scooter oppveier.
8. Selv om Ninebot og fast, men likevel batteriet i et plasthus er potensielt farlig enn batteriet i et metallrør.
Jeg er batteriet kanskje ta av. Jeg håper min erfaring vil være nyttig naynbotovodam.
© 2019 Alex Nadozhin