kjøretøy diagnostikk i dagens miljø - det er en ganske dyr operasjon. Av denne grunn, mange bilister i dag foretrekker å kjøpe deres utstyr i Kina og gjøre alle sine egne. I dette tilfellet er ikke alle klar over det faktum at viktig informasjon om bilen bryter sammen kan fås uten hardware, bruker sin pedal. Her er hvordan det gjøres.
Hvis dashbordet lyser opp inskripsjonen «Check Engine», vil driveren være klart at det er på tide å sjekke motoren. Det eneste problemet er at denne indikatoren - det er for generell, bred informasjon, som ikke gir en bestemt sammenbrudd. På samme tid, mer og mer moderne biler er utstyrt med innebygde datamaskiner som samler tilstrekkelig informasjon om den nåværende tilstanden i bilen. Spesielt kan de gi informasjon om feil og sammenbrudd i form av koder, som du må bruke en kombinasjon av bil pedaler.
Hvordan dette gjøres med manuell girkasse: Maskiner med en mekanisk overføring samtidig presses gass og bremsen, og at tenningen er slått uten å starte motoren. Datamaskinen vil vise kodene breakdowns og feil, hvis noen. Tall ser ut til å bli omskrevet og tyde. Hvert sett vil indikere et problem med en rørlegger.
Hvordan dette gjøres i automatgir: Ved maskiner med automatgir presses gassen og brems, og slå på tenningen uten å starte motoren. Du vil også trenge å oversette velgeren i Drive-modus. Tross alt gjort, uten å slippe pedalen, skru av tenningen og slå den på igjen. Ved å gjøre dette får vi på dashbordet spesielle koden på svikt.
viktig: Dechiffrere kode med feil eller elektronisk hjelp, eller brukeren av et bestemt kjøretøy. Alt dette vil bidra til å finne ut mer konkrete årsaken til feilen, selv før du bruker på bensinstasjonen.
De resulterende koder kalles ECN. Vanligvis de består av en bokstav og fire tall. Bokstaver kan bety følgende: B - kropp, C - chassis, P - motoren og girkassen, U - inter-enhet buss datautveksling. Det første sifferet kan være fra 0 til 3 og middelverdier henholdsvis Generic, «Factory" eller 'reserve'. Det andre tallet er systemet eller styreenheten funksjon, og de to siste utgjør feilkodenummeret. Således feilen er direkte representere bare de første fire tegn.
Fortsetter temaet, les om den mest kritiske feil på bilen og ikke bare.
kilde: https://novate.ru/blogs/060819/51293/