Den andre verdenskrig var faktisk den første konflikten i menneskehetens historie, hvor det i svært mange tilfeller var dominans på himmelen som sørget for suksessen til en militær operasjon. Ofte i motorkrigen forble seieren hos de som har en stor mengde utstyr av god kvalitet. Denne regelen gjelder også for luftfart. Et av symbolene på krigen på himmelen på østfronten var den importerte Airacobraen. Et middelmådig fly som var i stand til å avsløre sitt potensial fra en uventet side.
Verken amerikanerne eller britene favoriserte R-39 Airacobra. For å være ærlig påpekte innenlandske piloter også manglene ved maskinen. Hovedproblemet med det amerikanske flyet var at det ikke tilga feil fra ordet "absolutt" og var ekstremt krevende for ferdighetene til piloten. Sovjetunionen og Storbritannia mottok disse flyene i stor grad på grunn av at USA selv allerede gikk over til en ny type fly.
Interessant nok var Aerocobras etter 1941 noe dårligere i flyegenskaper enn både sovjetproduserte fly og fly laget i Tyskland. Men i høyder på 1,5-4,5 km føltes «amerikanerne» like bra som de sovjetiske flyene. Samtidig søkte mange sovjetiske piloter, selv når en slik mulighet dukket opp, ikke å forlate en utenlandsk bil. Det var flere årsaker til dette.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
For det første, fra cockpiten til Aerocobra var det en merkbart bedre utsikt enn fra cockpitene til sovjetiske jagerfly. For det andre var amerikanske biler utstyrt med mye bedre radiostasjoner. De jobbet rent og uten forstyrrelser, noe pilotene likte godt. Til slutt var den tredje årsaken til suksessen til Airacobra i dens bevæpning. Jagerflyene var utstyrt med 37 mm kanoner og maskingevær på 12,7 mm kaliber. Slik bevæpning var sammenlignbar med en lett stridsvogn. "Tanksvogn"-pistolen på et amerikansk fly gjorde det mulig å skyte ned fienden med et enkelt vellykket treff. Og for å sende hele mannskapet på bombeflyet til Valhalla, trengte den angelsaksiske maskinen kun to gode treff fra hovedkaliberet.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om lure fly: på grunn av hva pilotene fra andre verdenskrig var redde for Airacobra under og etter slaget.
Kilde: https://novate.ru/blogs/301221/61712/