For hvilke sovjetiske stridsvognmannskaper ikke likte de allierte pansrede kjøretøyene som marsjerte mot oss gjennom Lend-Lease

  • Jan 08, 2022
click fraud protection
Forhandlingene om de første leveransene av amerikanske og britiske varer til Sovjetunionen under Lend-Lease-programmet startet helt på slutten av 1941. Som et resultat, under krigen, forsynte de allierte USSR med en representativ mengde råvarer, matvarer, våpen, kjøretøy, inkludert pansrede kjøretøy. Amerikanske og britiske kampkjøretøyer gjorde mildt sagt et tvetydig inntrykk på sovjetiske tankskip. Hvorfor skjelte sovjetiske tankskip på importerte stridsvogner?
Forhandlingene om de første leveransene av amerikanske og britiske varer til Sovjetunionen under Lend-Lease-programmet startet helt på slutten av 1941. Som et resultat, under krigen, forsynte de allierte USSR med en representativ mengde råvarer, matvarer, våpen, kjøretøy, inkludert pansrede kjøretøy. Amerikanske og britiske kampkjøretøyer gjorde mildt sagt et tvetydig inntrykk på sovjetiske tankskip. Hvorfor skjelte sovjetiske tankskip på importerte stridsvogner?
Forhandlingene om de første leveransene av amerikanske og britiske varer til Sovjetunionen under Lend-Lease-programmet startet helt på slutten av 1941. Som et resultat, under krigen, forsynte de allierte USSR med en representativ mengde råvarer, matvarer, våpen, kjøretøy, inkludert pansrede kjøretøy. Amerikanske og britiske kampkjøretøyer gjorde mildt sagt et tvetydig inntrykk på sovjetiske tankskip. Hvorfor skjelte sovjetiske tankskip på importerte stridsvogner?

1. Sir "Churchill" selv

Churchill var ingen enkel maskin. | Foto: pulse.mail.ru.
Churchill var ingen enkel maskin. | Foto: pulse.mail.ru.
Churchill var ingen enkel maskin. | Foto: pulse.mail.ru.
instagram viewer

Den eneste tunge tanken til de allierte, som ble levert til USSR under andre verdenskrig, var britiske Churchill. En enorm koloss med veldig tung og slitesterk rustning, som var et ubetinget pluss. Samtidig hadde tanken en svært svak kanon. Den britiske gentlemannen kunne ikke skryte av påliteligheten til fjæringen. Og det viktigste var at britiske varmeovner viste seg å være ubrukelige under forholdene i den russiske vinteren.

Flere ganger ble «Churchill» brukt svært effektivt, først og fremst på grunn av den svært tykke rustningen. I denne forbindelse overgikk den britiske tanken til og med de russiske store mennene i møte med KV-1. Churchillies kjempet nær Vyborg, Kiev og Kursk Bulge. Problemer med girkasse, belter og fjæring slo imidlertid nådeløst disse kjøretøyene ut av hæren. Deretter ble de brukt som stasjonære våpen.

2. Dette er ikke en kvinnesak, "Matilda"

Britisk dronning på Vinterpalasset. | Foto: livejournal.com.
Britisk dronning på Vinterpalasset. | Foto: livejournal.com.

Hovedtanken i Storbritannia under den første fasen av andre verdenskrig. Det er også den eneste tanken i historien til det 20. århundre som fikk et kvinnenavn. Før østfronten hadde Matilda allerede kjempet i Frankrike og Afrika. I begynnelsen av krigen hadde den god rustning og en god 37 mm kanon. Samtidig var det første partiet av "Matildas" som kom til USSR "sommer", uten varmeovner. Hvorfor jeg måtte bruke dem i de sørlige delene av landet. Som stasjonære kanoner ble «Matilda» blant annet brukt i slaget ved Moskva. Men etter hvert som tyskerne skaffet seg moderniserte stridsvogner, samt nye modeller av stridsvogner og nye antitankvåpen, ble disse britiske kjøretøyene fullstendig hjelpeløse og ubrukelige.

3. Mr. Valentine

Valentin for USSR. | Foto: console.worldoftanks.com.
Valentin for USSR. | Foto: console.worldoftanks.com.

Hvis vi fjerner kjøreprestasjonen og Matildas kanon, og også fjerner all Churchills rustning, får vi Valentine. Kanskje den mest kontroversielle allierte tanken av de som ble levert til USSR under Lend-Lease. En svak motor, når det gjelder ildkraft, var dårligere enn selv utdaterte sovjetiske stridsvogner, en ærlig talt merkelig (veldig sårbar) bremsedesign. På østfronten presterte ikke Valentine bra. Tanken var så dårlig at de sovjetiske designerne raskt måtte endre den, og styrke pansringen til tanken på grunn av ekstra overliggende plater.

4. Buss tank M3 "Li"

Tvilsom tank. | Foto: goodfon.ru.
Tvilsom tank. | Foto: goodfon.ru.

Amerikanske stridsvogner M3 Lee var sammenlignbare i ildkraft med sovjetiske T-34-76. Mindre enn tusen av disse maskinene ble levert til USSR. Og jeg må innrømme, det var så ekkelt: svak rustning, for høy profil, lav fart og høy fråtsing. Langt fra å være det beste produktet av amerikansk tankbygging. Selvfølgelig ble bruken av M3 "Li" foran fortsatt funnet. Som regel hjalp stridsvogner til å holde stillingene inntil mer avansert utstyr kom. I tillegg gjorde de store dimensjonene det mulig å bruke dette kjøretøyet som en stor provisorisk pansret personellvogn.

>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<

5. Eneste assistent: menig "Sherman"

Den beste allierte tanken på østfronten. ¦ Foto: fonstola.ru.
Den beste allierte tanken på østfronten. ¦ Foto: fonstola.ru.

På tidspunktet for utbruddet av andre verdenskrig, kanskje den beste allierte tanken og den eneste Lend-Lease tanken, som det ikke var noen alvorlige klager til i USSR. De skjelte ut "Sherman" bare for naturlige problemer og "sykdommer" av alt alliert utstyr: mangel på komponenter for reparasjoner og uegnethet for den russiske vinteren (mangel på clutch). Samtidig var M4A2 "Sherman" ganske kraftige, veldig manøvrerbare og raske kjøretøy i familien av mellomstore stridsvogner. I en rekke parametere var M4A2 betydelig bedre enn sovjetiske stridsvogner. Tankskipene våre elsket amerikansk utstyr for større komfort i kampavdelingen, større brannsikkerhet og generell høy pålitelighet.

Forresten, amerikanerne nærmet seg leveringene av Shermans til Sovjetunionen grundig. Sammen med det første partiet med stridsvogner ble en stor gruppe ingeniører og teknikere som jobbet med M4A2 sendt til Sovjetunionen. Erfarne spesialister skulle hjelpe sovjetiske kolleger med reparasjon og tilpasning av tanks til østeuropeiske forhold. Mest av alt "Shermans" under Lend-Lease mottok Storbritannia - 17 tusen stridsvogner. Sovjetunionen mottok 4000 flere kjøretøy.

Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om
hvordan leopardene flyr: hvilke saltomortaler og piruetter hovedtanken til Bundeswehr er i stand til.
En kilde:
https://novate.ru/blogs/270821/60316/

DET ER INTERESSANT:

1. Hvorfor bajonettkniven til Kalashnikov-geværet er gjort skjør og uskarp

2. Makarov-pistol: hvorfor moderne modeller har et svart håndtak, hvis det i USSR var brunt

3. Hvorfor pakket revolusjonære sjømenn seg inn i patronbelter