Før eller siden vil vindusviskere begynne å smøre smusset som har kommet på frontruten på bilen, i stedet for å tørke det vekk. Du kan håndtere dette problemet på forskjellige måter, selv om ikke alle er like effektive. I de fleste tilfeller kan bare en gjennomtenkt, konsekvent og omfattende tilnærming redde bilen og frontruten, noe som vil eliminere selve essensen av problemet.
Det er bare to grunner til at vindusviskere har dårlig ytelse: problemer med gummibåndet og problemer med fjæren. Noen ganger dukker det opp problemer på samme tid, som et resultat av at viskerne kan slutte å utføre sine arbeider, forblir i en tilstand der de neppe er i stand til å dempe regnvannet som strømmer ut glass. Enda verre er det når fjæren i vindusviskerbåndene strekker seg og mister sine arbeidskvaliteter. Begge problemene er problemer som må løses.
Gummibåndsproblemer
Det er to måter å løse tannkjøttproblemer på. Den første er dyr, men pålitelig. Det andre er budsjettmessig og kompromiss. Med den første metoden skal alt være veldig klart - vi går til butikken, kjøper nye viskerblad der, tar dem på og kjører fornøyd.
Den andre metoden er ikke så god og er forbundet med tilleggsarbeid, men den vil spare deg for penger. Det er nødvendig å trimme det slitte elastiske laget. Dette kan gjøres både ved bruk av improviserte midler, og ved hjelp av en spesiell (og billig) enhet. Noen børster kan kuttes flere ganger, noe som forlenger levetiden betydelig.
Vårproblemer
Du kan også løse problemet med viskerførerne på en av to måter. Den første løsningen ligger bokstavelig talt på overflaten og vil være den beste som er tilgjengelig - du må gå til bilbutikk og kjøp nye bånd der, og installer dem deretter på bil. Det eneste problemet er at de koster omtrent 3,5 tusen rubler stykket.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Den andre måten å løse problemet er mye billigere, men det er i hovedsak midlertidig hvis arbeiderne vindusviskere er nødvendig akkurat nå, og mulighet og tid til å håndtere bytte av bånd på dette øyeblikk nr. Fjærene kan "kureres" ved å sette på vanlige plastbånd. De vil kunne tåle belastningen i lang tid og vil forbedre viskernes ytelse betydelig ved stadig å stramme den løse fjæren på båndet.
Selvfølgelig, når det gjelder våren til viskerne, er det mye viktigere å huske reglene for driften. For at båndene skal tjene så lenge som mulig, er det ikke nødvendig å løfte viskerne om natten om vinteren, og det anbefales heller ikke å misbruke servicemodusen til viskerne.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om om det er nødvendig å fjerne bilens kupéfilter for vinteren.
Kilde: https://novate.ru/blogs/051120/56647/
DET ER INTERESSANT:
1. Hvorfor kan du ikke prøve å klatre opp på plattformen hvis du falt på skinnene i T -banen
2. "Zhiguli" for KGB: hvordan de raskeste VAZ -bilene ble opprettet i Sovjetunionen
3. Hvorfor har tanker larvefingre med hodet pekende innover, og traktorer - utover? (video)