En bil er en ganske komplisert ting, og derfor kostbar. Til tross for sistnevnte omstendigheter er det veldig vanskelig for en voksen å klare seg uten et personlig kjøretøy i vår tid. Spesielt hvis du bor i en storby og må reise til jobben praktisk talt fra den ene enden av den til den andre. Å kjøpe en ny bil er alltid en utfordring først og fremst for din egen lommebok. Det bør tas i betraktning at noen ekstra alternativer i kjøretøyet umiddelbart bør forlates.
1. Trafikkskiltgjenkjenningssystem
Et system som er veldig populært i Vesten. Navnet snakker for seg selv. Imidlertid var det bare greit med gjenkjennelsesalgoritmen på tegnebrettet. Systemene fungerer ikke bra i regn og tåke. Det er derfor ikke den beste ideen å gi opptil 3 tusen dollar for en "smart" pyntegjenstand, som i forhold til innenlands vinter og høst, sannsynligvis ikke kan stole på i det hele tatt.
2. System for valutakursstabilitet
For å være rettferdig, bør det bemerkes at stabilitetskontrollsystemet gir mening hvis bilisten ofte kjører lange avstander på motorveier med god dekning. Sistnevnte kan ikke sies sikkert om mange innenlandske veier. I følge en rekke eksperter på trafikkulykker, i innfødte virkeligheter, kan stabilitetskontrollsystemet spille en grusom vits med en bilist, og forårsake en enda sterkere glidning. For å ikke deaktivere denne funksjonen senere som unødvendig, er det bedre å nekte å installere den på det tidspunktet du kjøper en bil.
3. Panoramatak eller soltak
Grovt overpriset og overpriset biltilbehør. I praksis er soltaket og panoramataket kjedelig for de fleste bilister allerede en måned etter kjøpet av kjøretøyet. Som et resultat slutter innbyggerne bare å bruke begge deler. Som et resultat - penger kastet i tomrommet. Det skal heller ikke glemmes at panoramatak er betydelig dårligere enn det vanlige når det gjelder pålitelighet og sikkerhet.
LES OGSÅ: 8 ting vi ofte ser, men ikke vet hva de er til
4. Bakgrunnslys alt du kan
På den ene siden er belysningen, spesielt i bagasjerommet, aldri overflødig. Moderne designere og tunere prøver å skyve en LED eller to til de mest uventede stedene. Det har til og med kommet til terskelenes belysning. Det ser selvfølgelig vakkert og fasjonabelt ut. Imidlertid er det nesten ingen mening fra all denne ekstra belysningen fra et praktisk formål. Standardbelysning er ganske nok til å løse noen utilitaristiske oppgaver. For resten bør du spørre deg selv: hvor ofte må du (eller må) kjøre bil i mørke?
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
5. Automatisk stopp-start-system
Opprinnelig ble dette systemet oppfattet som et av verktøyene for å redusere drivstofforbruket i en bil. Poenget er at automatikken skal slå av motoren i de tilfellene når sjåføren slipper gasspedalen, og selve bilen står stille. På samme tid, hvis du slipper bremsepedalen og trykker på gassen, bør automatikken starte motoren av seg selv. I teorien så alt bra ut, men i praksis var det praktisk talt ingen reduksjon i graden av slitasje på reservedeler, og forbruket drivstoff på noen modeller av kraftenheter reduseres ikke bare, men til og med vokser når du bruker systemet stopp start.
Fortsett temaet, les om en effektiv måte å gjenopprette plast i et bilinteriør uten noe spesielt avfall og problemer.
En kilde: https://novate.ru/blogs/300820/55831/