Generatoren er det viktigste elementet i bilen, uten hvilken det vil være umulig å oppnå den nødvendige kraften i bilens elektriske nettverk. Mange borgere, som står overfor mangel på energi, synker umiddelbart på batteriet og løper umiddelbart etter et nytt, og lurer deretter lenge på hvorfor problemet ikke er løst. Av denne grunn er det veldig viktig å kunne identifisere problemer med generatoren. Heldigvis kan du gjøre dette uten å forlate salongen.
Det er best å identifisere slike sammenbrudd ved hjelp av en spesiell tester. Problemet er bare at ikke alle har slikt utstyr. Så det ville være fint å mestre en eller annen "populær" metode for å beregne en defekt generator. En slik metode, og ikke veldig komplisert, eksisterer. Det er nødvendig å gjøre bokstavelig talt følgende.
Vi starter bilmotoren. Vi slår på frontlysene. Etter det slår vi på alle kraftige forbrukere av strøm i kabinen (setevarme, oppvarmet glass, varmeapparat, klimaanlegg, radio, etc.). Nå ser vi på lampenes lys og observerer hvordan den vil oppføre seg. Hvis frontlysene blir svake når du starter tilbehør, og ikke kommer tilbake til lyset innledende lysstyrke, så er det noen problemer med bilens generator, og du bør kontakte for å få hjelp på HUNDRE.
LES OGSÅ: Tilfeller når det ikke er nødvendig å bruke beredskapsgjengen for ikke å tjene bot
Det gjenstår bare å legge til at det er best å utføre en slik operasjon om natten eller i veggene i din egen garasje (hvis du har en). I tillegg anbefales det å parkere kjøretøyet slik at frontlysene treffer veggen i stedet for bakken før du sjekker. Alt dette er nødvendig for å raskt og mer nøyaktig kunne bestemme fraværet eller tilstedeværelsen av problemer.
I tillegg er det svært motløs å bruke den "gammeldagse" metoden med ved å slippe batteripolen mens motoren går, siden dette er fulle av det faktum at bilen rett og slett er vil stanse.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Fortsett emnet, les
Om 6 bilmyter av uklar opprinnelsesom fremdeles er på farta.
En kilde: https://novate.ru/blogs/250720/55437/