Hvert år i Sovjetunionen ble det utviklet et stort antall nye maskiner til forskjellige formål. Ikke alle hadde sjansen til å komme i masseproduksjon, men mange utstyr ble mestere på sine felt. Det er nok å huske det gigantiske Mi-12-helikopteret, som fortsatt er det største flyet i sin klasse til i dag. Hvorfor trengte sovjettens land en slik gigant?
Faktisk er fabrikknavnet til dette helikopteret B-12. Imidlertid er de brede massene i bilen utelukkende kjent som Mi-12. I NATO-land var den sovjetiske utviklingen kjent under kodenavnet "Homer" ("Homer"). Utviklingen av helikopteret startet tilbake i 1959, og den første flyvningen fant sted 10. juli 1968. Den ble opprettet som en universell maskin for behovene til Sovjetunionens nasjonale økonomi og dets væpnede styrker. Spesielt ble Mi-12 designet som et helikopter som var i stand til å frakte ballistiske rakettkomponenter.
Den aktive fasen av arbeidet med Mi-12 begynte i 1963 ved Moskva helikopteranlegg oppkalt etter M.L. Mil. For å forenkle den påfølgende produksjonen bestemte designerne seg for å bruke Mi-6 propelldrevne grupper. B-kraftverkaggregat D-25VF ble valgt som motor. Kraften til hver motor er 6500 hk. Det er fire av dem i helikopteret. Helikopteret fikk vinger med omvendt tverrgående innsnevring. Noen av Mi-12s drivstofftanker var suspendert, og noen var plassert i vingene, som et fly.
Skroget til V-12 ble laget av designerne som en enorm semi-monocoque. Hytta ble laget i to etasjer. I haleseksjonen ble det installert en lasteluke og en stige som kunne danne en heis for å komme inn i lasterommet på hjulbiler. Dimensjonene på bagasjerommet var 28,15 x 4,4 x 4,4 meter. Den totale lengden på helikopteret var 37 meter, høyden var 12,5 meter. Diameteren på maskinens hovedrotor er 35 meter. Tom vekt på Mi-12 var 69,1 tonn, og maksimal startvekt var 105 tonn. Dermed kunne helikopteret løfte last som veier omtrent 30 tonn opp i luften.
LES OGSÅ: En nyttig funksjon i hanskerommet som de fleste sjåfører ikke vet om
Når det gjelder flyegenskapene til Mi-12, var også det sovjetiske flyet på sitt beste. Helikopterets hastighet nådde 260 km / t. Praktisk rekkevidde og servicetak var henholdsvis 500 og 3,5 km.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
Totalt ble to slike helikoptre produsert i Sovjetunionen. Som et resultat ble Mi-12 det største helikopteret i verden, og denne rekorden har ikke blitt slått av noen flyprodusent den dag i dag.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om som en helikopterplattform med et fyrtårn US Navy har blitt et hotell for ekstremsport.
En kilde: https://novate.ru/blogs/290620/55103/