Under andre verdenskrig leverte de allierte mer enn bare ressurser til Sovjetunionen. En betydelig del av Lend-Lease besto av forskjellig utstyr: tog, lastebiler, SUVer, samt fly og til og med stridsvogner. Østfronten mottok både amerikanske og britiske biler for å hjelpe. Blant annet var det en engelsk tank, som de sovjetiske krigerne elsket mer enn andre. Hva slags bil var det?
I 1941 snakket den britiske statsministeren Winston Churchill om denne tanken: "Maskinen som bærer navnet mitt har flere feil enn meg selv!" Som du kanskje gjetter fra sitatet, ble tanken kalt "Churchill". Det er ikke helt klart hva statsministeren ønsket å oppnå med en slik uttalelse: å skjelle ut de britiske designerne eller å rose seg selv.
Churchill-tanken ble designet og bygget i 1939-1940. Det var et tungt kampkjøretøy med en klassisk tankoppsett. Vekten (når den var fullt utstyrt) var 37,9 tonn. Mannskapet besto av 5 personer. Den tunge tanken ble produsert gjennom hele krigen, og ble brukt til slutten av 1950-tallet. Totalt 5640 av disse maskinene ble produsert.
Kampkampens dimensjoner var 7442x3251x2450 mm. Bakkeklaringen til tanken er 530 mm. Churchill ble drevet av en 12-sylindret væskekjølt forgassermotor med 350 hestekrefter. Hastigheten på motorveien var 25 km / t. På ulendt terreng - 17 km / t. En full tank var nok til henholdsvis 250 og 170 km. Opphenget til kulemaskinen er individuelt på vertikale fjærer.
Den britiske tanken hadde veldig tung rustning. For opprettelsen ble valset og støpt homogent stål brukt. Frontpanseret i forskjellige modifikasjoner varierte fra 101 til 152 mm. I lang tid gjorde dette Churchill til en av de seigeste kjøretøyene på slagmarkene under 2. verdenskrig. Bevæpningen kan være veldig variert. Avhengig av modifikasjonen var Churchillies utstyrt med forskjellige antitankpistoler (40 mm, 57 mm og 76 mm), små haubitser (75 mm og 95 mm), flammekastere. Tanken var også utstyrt med 2 til 3 store maskingevær. Vanligvis var disse 7,92 mm BESA og 7,7 mm Bren.
Kampveien ved Churchill var lang og blodig, ikke alltid strålende, spesielt i begynnelsen av krigen. Dette fordi de første modellene hadde en rekke betydelige designproblemer og ikke kunne skryte av virkelig stor pålitelighet. De fleste av manglene ble eliminert bare i de senere tankmodellene produsert siden 1943. Imidlertid forble fortsatt fjæringen og sporene det svakeste punktet i bilen. Churchillies så Afrika, Frankrike, Belgia og Normandie i 1944, etter andre verdenskrig besøkte de Korea. Og selvfølgelig gikk Churchillies gjennom Lend-Lease til Sovjetunionen.
LES OGSÅ: Hvorfor sovjetiske stridsvogner kan hoppe, men NATO-stridsvogner ikke
De første 10 enhetene ankom Sovjetunionen i juni 1942 med den beryktede PQ-17-konvoien. I september ankom ytterligere 74 stridsvogner. Alle andre stridsvogner ble levert i 1943. I perioden januar til mars ble 169 flere Churchills brakt til Sovjetunionen. De ble levert med vakttankenheter. Den første opplevelsen av å bruke britiske biler var mislykket. Mange mangler ved tanken ble identifisert, spesielt med tanke på dens tilpasningsevne til å bekjempe under forholdene til den "russiske vinteren". Sovjetiske ingeniører ble tvunget til å gjennomføre sin egen modernisering.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Til tross for en rekke betydelige mangler, presterte Churchill godt på østfronten og var veldig glad i russiske tankvakter. Britiske stridsvogner presterte bra i Leningrad, kjempet ved Stalingrad og deltok i angrepet på Vyborg. Som regel løp tunge kjøretøy til de vanskeligste delene av gjennombruddet. Som et resultat var det bare 54 Churchills som var igjen i den røde hæren innen 1. juni 1944, hvorav bare 3 var på farten. Det var en morsom episode i slaget ved Kursk, da 4 Churchills var i stand til å holde den tyske offensiven tilbake i mange timer uten å pådra seg tap. Maskinene fullførte oppgaven. Sovjetiske tankbesetninger ble forelsket i kjøretøyet primært for den utrolig tykke rustningen.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hvorfor er tankskip på hjelmer konvekse striper er laget.
En kilde: https://novate.ru/blogs/080620/54831/