Hvorfor gjorde Sovjetunionen biler på dieselmotorer

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Abonner på vår kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<

Den første og eneste sovjetiske passasjer diesel bil.
Den første og eneste sovjetiske passasjer diesel bil.

I dag overraskelse bilister med dieselmotorer er umulig, fordi de er ganske utbredt. Det er bare i sovjettiden situasjonen med dieselmotorer var annerledes. Jeg ser dette på en vanlig bil det var veldig problematisk, selv om landets fabrikker som produserte enheter i stor skala. Hva var grunnen.

Diesels mottatt noe annet enn personbiler.
Diesels mottatt noe annet enn personbiler.

Merkelig, dieselmotorer for personbiler motor selskaper begynte å sette tidlig nok. Den første sivile lastebil diesel dukket opp i Tyskland i 20-årene, og den første personbil diesel reiste på europeiske veier i 1936. Fashion for diesel ganske raskt fanget hjertene og sinnene til designere av automotive selskaper rundt om i verden. Men ikke i Sovjetunionen. Her Diesels satt til noe annet enn sivile biler. Hovedsakelig diesel "hjerte" fikk militære kjøretøy og utstyr.

Bilen var en luksus før krigen.
Bilen var en luksus før krigen.

Faktisk, for en lang tid i Sovjetunionen på bruk av diesel i den sivile økonomien bare ikke tenke. Det var flere grunner. For det første,

instagram viewer
ingen konkurranse ren mellom maskinprodusenter og drivstoff. For det andre, den mest drivstoff - bensin, av globale standarder, var veldig billig. Den første dieselmotoren i Sovjetunionen gjorde tilbake i 1940th år, med hjelp av tyske ingeniører. Men kostnadene for bensin disse motorene er dyrere. Siden bilen var for folk flest den enestående luksusen av å installere mer kostbare å produsere dieselmotorer og utelukket, til tross for det faktum at de opererer generelt billigere. Og det var den tredje grunnen.

Bensin var billig.
Bensin var billig.

Deretter vil dieselmotorer bli utstyrt hovedsak eksport modellen av sovjetiske maskiner. Men for å sette motorene på dem vil ha forhandlere på plass. Den første personbil for intern bruk sammen med dieselmotoren vil utvikle WHA bare i begynnelsen av 80-tallet. Imidlertid vil prosjektet stall fordi designerne zazhmut i svært stramme tidsfrister. Finish alt på prototypen. Utbredt maskinen til "tunge" drivstoff komme i Union bare i de siste årene av sin eksistens.

Men motorene var dyrt.
Men motorene var dyrt.

Fortsetter temaet 6 lyse nyheter som presenteres på dagens Moskva Motor Show og ikke bare.

(!)Abonner på vår kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
kilde:
https://novate.ru/blogs/130918/47765/