Sovjetunionen var et land med et enormt territorium, hvorav de fleste dekket områder som ikke var det mest praktiske og egnet for å leve og bygge infrastruktur. Derfor skapte de i Sovjetunionen en teknikk, på en måte unik i sitt slag, som kunne finne sted på de mest utilgjengelige stedene. Til din oppmerksomhet, de "fem" sovjetiske SUV-ene, som ikke mangler asfalt til noe som helst.
1. ZIL-E167
ZIL-E167 er et sekshjulet ni meter snø- og sumpkjøretøy, som ble opprettet for bruk i det fjerne nord. De tekniske egenskapene til denne giganten er imponerende: bilens vekt er 12 tonn, trekkraften er omtrent fem tonn. Bilen var utstyrt med to V-8 bensinmotorer, hver med en kapasitet på 180 hestekrefter, samt to tre-trinns automatgir. Med deres hjelp akselererte ZIL-E167 til 75 km / t. Karosseriet var laget av glassfiber og hadde plass til 18 personer.
ZIL-E167 snø- og sumpgående kjøretøy besto en rekke tester, som viste at det ikke var dårligere enn sporet konkurrenter i langrennsevne. Men historien til bilen, av ukjente årsaker til slutt, endte før den begynte: ZIL-E167 aldri satt i masseproduksjon, og en påminnelse om denne unike maskinen var den eneste ombygde opplevde prøve.
2. ZIL-4904
ZIL-4904 er et terrengkjøretøy med roterende skruer, en bakkekutter for å erobre terreng. Fenomenet ligger i det faktum at denne typen bil er i stand til å kjøre i et område der sporbiler kjører seg fast, og er heller ikke redd for påvirkning av vann. Imidlertid er det absolutt ikke tilpasset bevegelse på harde overflater.
ZIL-4904 begynte å produseres i 1972. Vekten var så mye som 7 tonn, lengde - 8,5 meter, og i bredde og høyde - 3 meter hver. Den ble satt i gang ved hjelp av to ZIL-motorer, hvor den totale kraften var 360 hester. Samtidig var sneglens hastighet lav: i en sump akselererte den til 7,3 km / t, og i vann og snø - opp til 10 km / t. Historien hans var imidlertid ikke langvarig - til tross for at alle testene var vellykkede, ble prosjektet til slutt avsluttet.
3. ZIL-4906
ZIL-4906 terrengkjøretøy med det poetiske navnet "Blue Bird" er et flytende søke- og redningskompleks, som ble utviklet i fellesskap av designerne ZIL og ESKB. Videre opprettet de en bil spesielt for astronauter: den ble brukt til å søke og redde romskipmannskap som landet på de mest ekstreme punktene i Sovjetunionen.
LES OGSÅ: Hvorfor er patronhylser for kassetter laget av stål i Russland, og messing i USA?
For at komplekset raskt kunne bli levert nærmere ønsket sted, ble dimensjonene spesialjustert for lasterommene til IL-76 og AN-12-fly, samt MI-6 og MI-26 helikoptre. Terrengkjøretøyene var utstyrt med en V-8 bensinmotor med en kapasitet på rundt 150 hestekrefter og en fem-trinns manuell girkasse. Med deres hjelp kunne bilen bevege seg gjennom vannet med en maksimal hastighet på 8 km / t.
4. US ET-8
NAMI ET-8 er en pneumatisk transportør som ligner litt på det amerikanske VWD terrengkjøretøyet. Den har en ganske tung vekt - over 20 tonn, så hastigheten var for treg, og i tillegg viste den seg å være dårlig kontrollert. Tester viste at det var umulig å kalle terrengkjøretøyet hardt - det kunne stoppe og knekke når som helst. Derfor endte historien til et unikt, men ikke veldig uheldig terrengkjøretøy raskt: prosjektet ble anerkjent som håpløst og lukket.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
5. MAZ-7907
Et uhyrlig terrengkjøretøy fra Hviterussland - en hjulbane under indeks 7907. Designet av det tolksaklede terrengkjøretøyet begynte i 1983. I 1985 bestemte anlegget seg for å montere ikke en, men to gigantiske lastebiler på en gang. Den hviterussiske enheten hadde et unikt trekk: det var det eneste kjøretøyet i verden med 24 drivhjul, hvorav 16 blant annet kunne svinge.
Lastebilens tekniske egenskaper er også i stor skala:
MAZ-7907 var utstyrt med en gasturbinemotor fra T-80-tanken, med økt effekt opp til 1250 hestekrefter. I tillegg ble det installert 24 elektriske motorer på hvert hjul på enheten. Dermed utviklet giganten en hastighet på opptil 25 km / t.
Fortsetter temaet: "Tre" innenlandske terrengkjøretøyer som er i stand til å kjøre der tanken setter seg fast
En kilde: https://novate.ru/blogs/240520/54638/