For rettidig identifisering av problemer knyttet til både sensoren og driften av lufttilførselssystemet. De vanligste symptomene på en defekt temperaturføler er:
- Forbrenningsmotoren starter dårlig under forhold med lav omgivelsestemperatur;
- Motoren fungerer ikke på tomgang;
- Et merkbart overskudd av drivstofforbruk;
- Det er konkrete avbrudd i driften av motoren;
- Slå på lysindikasjonen på dashbordet eller vis en melding på datamaskinen.
Årsaken til slike faktorer kan være forskjellige funksjonsfeil, både i selve sensoren og i de medfølgende elementene i lufttilførselssystemet. Blant årsakene til bilistene blir ofte identifisert:
- Kortslutning i sensorkretsen;
- Oksidasjon av kontakter, som gjør en konkret korreksjon for den målte verdien;
- Tilstopping av det følsomme elementet i sensoren - sammen med den sugde luften kan støvpartikler sirkulere gjennom systemet, som legger seg i området til termistoren;
- Mekanisk skade på saken eller andre hjelpeelementer som påvirker målenøyaktigheten;
- Åpen krets i målekretsen til sensoren.
Vær også oppmerksom på at årsaken kan være et tett filter og dårlig systempermeabilitet. Men for å fastslå en spesifikk feil, er det nødvendig å utføre diagnostikk.
Diagnostikk og erstatning
For å kontrollere ytelsen til temperatursensoren kan du bruke både enkle metoder som er tilgjengelige hjemme og bruke hjelp av en bensinstasjon. Hvis du bestemmer deg for å diagnostisere enheten selv, må du få minst et enkelt multimeter. Bekreftelsesprosessen består av følgende trinn:
- Koble strømledningen fra rekkeklemmen til inntaksluftstemperaturføleren.
- Bruk et multimeter til å måle sensorens kalde motstand.
Hvis motoren nettopp har blitt slått av og du ikke vet temperaturen, kan du ta ut sensoren og avkjøle den.
- Bruk deretter en hårføner til hjemmet, eller, hvis sensoren er laget av metall, varme termistoren over gassbrenneren.
- Mål på nytt motstanden mot elektrisk strøm ved sensorterminalene.
- Sammenlign de målte resultatene med tabellen for din sensormodell
Vurder for eksempel et antall temperaturer for en sensor fra Lada Priora, vist i tabellen nedenfor:
Tabell: avhengighet av sensorens motstand av temperaturen
Som du kan se, når du måler motstanden til en kald sensor, hvis temperatur er 0 ° C, vil multimeteret gi 5,5 kΩ. Hvis sensoren varmes opp til + 70 ° C, vil motstanden være omtrent 450 ohm. Ellers er enheten defekt og kan ikke vise lufttemperaturen riktig og krever utskifting.
For å bytte ut en mislykket temperatursensor, må du følge noen få enkle trinn. Koble strømledningen fra sensoren og skru den av setet.
Installer en ny temperatursensor i setet og skru den godt inn i huset. Koble kontakten til rekkeklemmen - enheten er klar til bruk.