Synkrone elektriske maskiner har en rekke fordeler i forhold til andre typer enheter. Men samtidig kan du ikke koble dem direkte til nettverket under belastning. Derfor vil vi i denne artikkelen vurdere startmetoder og tilkoblingsdiagrammer for en synkron motor.
Startmetoder
På grunn av rotorens betydelige treghet, er den ikke i stand til å bevege seg under statorfeltbelastningen. Hvis driftsspenningen påføres, vil det ikke være mulig å oppnå en stabil magnetisk forbindelse, og rotasjonen vil ikke starte. For å løse dette problemet brukes metoder for å starte rotoren opp til en viss rotasjonshastighet. Som regel er dette antall omdreininger som nærmer seg verdien i synkron drift.
Blant de vanligste måtene å sette en synkron motor i bevegelse er:
- Asynkron start - denne metoden er gitt ved å innføre stålelementer i form av et ekornbur i rotorkonstruksjonen. Når spenning påføres, induseres EMF i cellen og magnetisk interaksjon oppstår. Den største ulempen med denne metoden er de store startstrømmene, flere ganger høyere enn den nominelle modusen til synkronmotoren. Derfor bruker oppstartsordningen reaktorer eller autotransformatorer for å redusere den negative effekten.
- Frekvensstart - levert ved hjelp av frekvensomformere. Som reduserer frekvensen på forsyningsspenningen på arbeidsviklingene. Dette reduserer rotasjonshastigheten til magnetfeltet til den synkronmotoren. På grunn av dette begynner rotoren å rotere.
- Motorstart - for å starte bevegelsen, er akselen til den synkrone enheten koblet til akselerasjonsmotoren. I startfasen leveres rotasjon av en elektrisk drivmaskin. Så snart hovedmotoren når den subsynkrone hastigheten, blir booster tatt ut av drift.
For hver av metodene brukes passende kretser og utstyr for å optimalisere driftsmodus. Derfor vil vi nedenfor vurdere flere typiske eksempler for hver lanseringsmetode.
Asynkron start
I denne metoden brukes synkronmotorer av en spesiell type, men strømhastigheten for strømmen og dens størrelse i arbeidsviklingene reduseres med makt. For dette er reaktorer eller autotransformatorer installert.
Som du kan se i diagrammet, er en reaktor installert i strømkretsen til hver fasevikling av synkronmotoren. Når kontaktoren K2 er slått på, blir spenningen påført viklingene, strømmen i reaktoren kan ikke vokse brått. Derfor er starten på den elektriske motoren jevnere enn i tilfelle direkte tilkobling. Når den elektriske maskinen akselererer til den subsynkrone hastigheten, fjerner bypass-bryteren K1 det induktive elementet fra kretsen, og enheten fungerer i normal modus.
I denne ordningen reduseres spenningen på arbeidsviklingene til den synkronmotoren automatisk på grunn av autotransformatoren. Regulator P3 øker jevnt potensialforskjellen til den etablerte verdien, mens strømmen øker proporsjonalt. Etter å ha nådd det nominelle dreiemomentet, vil bryteren K1 omgå autotransformatoren. Denne metoden gjør det mulig å redusere startstrømmer med en betydelig større kraft enn ved bruk av reaktorer.
Frekvensstart
Grunnlaget for moderne frekvensstart er kretser basert på halvlederelementer, som regel tyristoromformere. Slike enheter reduserer frekvensen av endring av spenningskurven, men bryter praktisk talt ikke den effektive verdien.
Denne startmetoden forkorter akselerasjonstiden til den synkronmotoren og reduserer verdien av strømbelastningen i øyeblikket av start. Imidlertid har den moderne frekvensstartkretsen en mye mer kompleks implementering:
Motorstart
Metoden for motorstart sørger for samtidig installasjon av en synkron og en akselererende motor på en aksel. Starten av rotasjonen er gitt av en asynkron akselerasjonsmotor, som lett tar fart under belastning. Den synkrone enheten settes i drift når den subsynkrone rotasjonshastigheten er nådd.
En betydelig ulempe ved denne metoden er imidlertid den lange tidsperioden fra starten til det øyeblikket den elektriske maskinen går i synkronisering.
Se videoen vår nedenfor for enda flere detaljer:
eller i en artikkel på nettstedet vårt: https://www.asutpp.ru/princip-raboty-sinxronnogo-dvigatelya.html