Den effektive levetiden til et batteri, som alle andre deler av et kjøretøy, er begrenset. Dette betyr imidlertid ikke at alle batteriproblemer skal løses ved å erstatte det. Derfor anbefales det å håndtere situasjonen når batteriet bare "går tom" og når det må byttes ut med et nytt.
Elektrolyttnivået er for lavt
Batteriet inneholder en såkalt elektrolytt, svovelsyreløsning. Under drift av batteriet reduseres mengden elektrolytt gradvis - fordampning av vann er ansvarlig for dette. I såkalte vedlikeholdsfrie batterier er denne prosessen mye tregere, eller de er utstyrt med en mekanisme som helt forhindrer fordampning av vann.
Dette gjelder ikke klassiske batterier som kan repareres. Elektrolytten er veldig viktig fordi den leder strøm mellom platene på batteriet.
Hvis nivået synker for lavt, utsetter det platene for negative effekter, og batteriets effektivitet synker dramatisk. Det er nødvendig å kontrollere elektrolyttnivået og etterfyll det med destillert eller demineralisert vann.
Etter påfylling bør du vente omtrent en halv time og sjekke tettheten til elektrolytten - den skal være 1,28 g / cm3. Et aerometer brukes til måling.
Uladet batteri
En annen årsak til batterisvikt kan være utilstrekkelig lading. I en slik situasjon er det nødvendig å koble den til laderen så snart som mulig, siden underspenningen skaper betingelser for konstant sulfatering.
Fjern batteriet fra bilen før du lader den. Hvis dette ikke gjøres, er det fare for at gassformig elektrolytt kommer på kroppsdelene. Det er viktig å huske at den består av svovelsyre, som kan korrodere metalldeler.
For lading er det best å bruke en automatisk lader, som automatisk velger de riktige gjeldende innstillingene og kan fullføre ladeprosessen alene. Hvis laderen ikke har disse funksjonene, må du stille de nødvendige parametrene manuelt. Kapasitetsverdien på laderen skal være 1/10 av batterikapasiteten. En full ladning tar omtrent 8 timer.
Spenning
Den siste testen å gjøre er å kontrollere spenningen i batteriet. Dermed kan du se og sørge for at batteriet ikke er utslitt. For dette formål kan for eksempel et multimeter brukes. Hvis spenningen til det ladede batteriet faller under 10 V, betyr det at det er utslitt og egnet for utskifting.
Når er batteriet egnet for utskifting?
Svaret på dette spørsmålet kommer til å tenke ganske raskt. Batteriet skal skiftes ut når det ikke lenger kan lades på forskjellige måter. I tillegg, hvis saken er skadet, bør den skiftes ut umiddelbart. Hvorfor? Fordi syre eller gel som lekker fra batteriet kan forårsake alvorlig skade på andre motorkomponenter.
Det ladede og effektive batteriet lar deg starte bilen uten problemer under noen forhold. Det regelmessige vedlikeholdet gjør at sjåførene ikke har problemer med kjøretøyet, selv ikke ved lave temperaturer.