Motoren er det varme hjertet i bilen. Hva får ham til å bevege seg fremover (vel eller tilbake). Når problemer begynner med motoren, vil bilen med størst sannsynlighet ikke lenger kunne gå lenger. Av denne enkle årsaken er hver sjåfør interessert i det faktum at i sin "svelge" var en virkelig "umulig" enhet. Du kan finne mange verdige installasjoner på markedet, men nå vil vi snakke om de fantastiske tre mest pålitelige motorene i bilindustriens historie.
En bil som Volkswagen Beetle trenger ingen ekstra introduksjon, selv ikke blant våre landsmenn. Den virkelige stoltheten til den tyske budsjettbilindustrien. Så motoren til denne gutten, nemlig den 0,985 liters versjonen med en retur på 24 hestekrefter, regnes som en av de mest pålitelige enhetene i historien. Motoren vises tradisjonelt i alle typer motorvurderinger utarbeidet av europeiske eksperter. Det er nok å si at tyskerne brukte denne installasjonen i bilene sine fra 1938 til 2003! Selvfølgelig ikke uten oppgraderinger.
LES OGSÅ: Leiligheter på hjul, eller hvordan amerikanske lastebilførere ruster livet sitt
Rolls-Royce L-serien anses å være en annen fremragende bilenhet på markedet. Modellen ble opprettet i 1959. Hun var utstyrt med så kjente modeller som Silver, Cloud II, Phantom V og Bentley S2. Til tross for sin høye alder brukes en vellykket motor med en rekke forbedringer den dag i dag. I dag kan den sees under hetten på Mulsanne sedans. Og tilsynelatende har ikke Rolls-Royce til hensikt å forlate denne motoren i nær fremtid.
Til slutt roser europeiske eksperter regelmessig den utenlandske Ford Windsor-enheten, som ble lansert på markedet i 1961. Opprinnelig var installasjonen under panseret på Ford Fairlane. Motoren er ikke lenger tilgjengelig i disse dager. Den siste bilen som ble sett var imidlertid Ford Explorer 2001. Nå er kraftenheten erstattet av en enhet med høyere produserbarhet. Samtidig bruker nyheten den samme strukturen, bevist over flere tiår.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Vil du vite enda mer interessante ting?
Les så om hvorfor har de fleste amerikanske lastebiler lang nese, mens lastebilene våre har flat nese?.
En kilde: https://novate.ru/blogs/170919/51771/