Hvorfor nye biler selges i Europa uten reservehjul

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Hvorfor nye biler selges i Europa uten reservehjul
Hvorfor nye biler selges i Europa uten reservehjul

I Europa havner de aller fleste biler på primærmarkedet i hendene på nye eiere uten reservehjul. Situasjonen er lik utenlands, for eksempel i USA. I følge offisiell politistatistikk kjører mer enn 36% av sjåførene uten reservehjul hver dag. Hva er hemmeligheten bak denne holdningen? Hvorfor utenlandske forhandlere forsømmer reservehjulet.

Dette er trenden nå. | Foto: femida24.online.

Hvis du forteller en sjåfør fra hjemlandet at det i vestlige land selges biler på primærmarkedet uten reservehjul, vil han bli veldig overrasket. Bilisten vil bli enda mer forvirret hvis han får beskjed om at i Vesten kjører mange bilister i dag også uten reservehjul. Selvfølgelig vil noen "kutte av" noe i ånden, de sier: "Jeg har kjørt i ti år og har aldri hatt å bytte hjul". På den annen side er enhver erfaren sjåfør godt kjent med loven om mildhet - det er verdt å legge igjen et reservehjul et sted utenfor bilen eller ikke fullføre det i tide, så snart du treffer et hjul.

instagram viewer
Mote for reservehjul passerer. | Foto: autoreview.ru.

Imidlertid forblir faktum. I moderne salonger i Vesten har biler blitt solgt i lang tid uten reservehjul. Det er to viktige årsaker til dette. Den første (som ofte er tilfellet) gjelder penger. Faktum er at i Europa er de bokstavelig talt besatt av å spare, og et reservehjul er fortsatt en ekstra belastning på 10-15 kg. Det kan se ut som om dette ikke er mye, men et reservehjul øker drivstofforbruket med ca 0,1-0,2 liter per 100 km. Dermed bestemte praktiske europeere seg for å forlate aksjer til fordel for "run-flat" og forskjellige reparasjonssett.

LES OGSÅ:"Syv" tips for å hjelpe hjulene dine ikke å skli

Færre vet hvordan man bytter hjul. | Foto: yandex.com.

Den andre grunnen handler om ferdigheter. Ifølge forskning fra American Automobile Association, i 2015 i USA, var det bare 19% av alle bilistene som kunne bytte reservehjul. Dermed vet de fleste unge mennesker ikke en gang hvordan de skal håndtere en jekk. I Europa er situasjonen lik. For å være rettferdig, bør det bemerkes at med utviklingen av reparasjonssettmarkedet mister slike ferdigheter for bilisten virkelig relevansen.

>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<

Så det går. ¦Foto: salonavto.rf.

Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hvorfor militært utstyr har så rare navn, og på hvilket grunnlag det blir gitt.
En kilde:
https://novate.ru/blogs/150120/53082/