Karosseriet er en av de viktigste og dyreste delene av den. Dessverre, selv i en tid med autopiloter og elektriske motorer, kan ikke alle biler skryte av den imponerende ytelsen til et så relativt enkelt strukturelt element. Dette fordi karosserimetallet til en rekke biler begynner å ruste raskt nok.
Hvordan, hvor og hvorfor
Metallkorrosjon er en naturlig prosess som utvikler seg som et resultat av kontakten mellom metall, vann og oksygen. Jo lenger kontakten mellom de listede stoffene på ett sted finner sted, jo høyere er graden og sannsynligheten for oksidasjon. Etter å ha dannet seg på ett sted, begynner rust gradvis å spises i metallet, og veldig snart kan det dukke opp et ekte hull der.
Oftest oppstår korrosjon der vann stagnerer i lang tid. Dette er steder med dårlig ventilasjon. Rust vises også veldig raskt på steder der det har dannet seg eksponert metall. Praksis viser at oftest "rusten sykdom" manifesterer seg på hjulbuene, koffertlokket, dørkanten, terskler, bunn (hovedsakelig på baksiden av bilen), under et karosseri av plast, så vel som i alle slags sprekker og drenering kanaler.
Hvilke biler er i fare
I dag tar produsenter en rekke tiltak for å beskytte karosseriet mot rust. Den første og viktigste forsvarslinjen er selvfølgelig maling. Galvanisert karosseri er også i stand til å gi langvarig beskyttelse. Imidlertid er det viktig å forstå at hastigheten og sannsynligheten for utvikling av rust også påvirkes av kvaliteten på stålet som brukes til produksjon av kroppen. Hvis stål av lav kvalitet ble brukt, spesielt med høy andel slagginnhold, vil det være ekstremt vanskelig å beskytte et slikt legeme.
Når det gjelder spesifikke biler, kan alt her variere sterkt fra en bestemt modell, generasjon og monteringssted for bilen. Så for eksempel presterte de forrige generasjonene av "japanske", først og fremst Mazda og Honda, ikke på den beste måten. Hjemmebiler har tradisjonelle problemer med karosserier og lakkering. Samtidig har slike europeiske merker som Renault, Peugeot og VW det bra. Kinesiske biler har vist overraskende gode resultater de siste årene.
LES OGSÅ: Hva betyr fiskemerket på baksiden av bilen?
Hva å gjøre
Først, når du velger og kjøper en bil, bør du finne ut om karosseriet er galvanisert. Hvis ikke, bør galvanisering gjøres. For det andre må du alltid overvåke tilstanden til karosserilakkeringen, samt de stedene som er mest utsatt for korrosjon. For det tredje må bilen vaskes regelmessig, også om vinteren. Gitt den innenlandske detaljene, må vinteren bilen vaskes først. Hvis rust allerede har dukket opp, så kommer prinsippet til spill: "jo raskere jo bedre." Når en rustflekk er funnet, må den fjernes ved å behandle den med en omformer. Problemområdet bør grunnes og males.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Vil du vite enda mer interessante ting? Hva med å lese om hvordan bli kvitt rust fra metalldeler med et enkelt verktøy som står i kjøkkenskapet i hvert hus.
Kilde: https://novate.ru/blogs/300919/51916/