Begge ordene "sjåfør" og "sjåfør" er fremdeles til stede i ordforrådet. Men vanligvis bruker folk dem uten å tenke på deres sanne mening. I det store og hele er det få av oss som generelt forstår forskjellen mellom disse definisjonene, og vet ikke engang om den i det hele tatt eksisterer. I virkeligheten er det også en betydelig forskjell.
La oss først finne ut hva som er betydningen av definisjonen av "sjåfør". Dette ordet på russisk dukket opp takket være den franske sjåføren (i vår versjon er det takket være ham at vekten alltid ikke blir lagt på den første, men på den andre stavelsen). Hvis det oversettes bokstavelig, er det "stoker" eller "stoker". I det nittende århundre, dette var hva jernbanearbeiderne ble kalt, og kastet kull eller ved i lokovner.
Gradvis har denne definisjonen slått rot i forhold til lokomotivførere. Og med ankomsten av den første biltransporten, vandret ordet "sjåfør" glatt til bilverdenen. I prinsippet er alt klart - personen som kjørte bilen, som den forrige transporten, begynte også å bli kalt det slik at ingenting nytt kunne bli oppfunnet.
Det skal bemerkes at å kjøre bil før og nå ikke er det samme. Det var ikke så lett, og det var ganske skittent. Elektronikk, elektriske forretter eksisterte ikke i naturen. Derfor ble alt gjort for hånd. Regelmessig et sted måtte noe smøres eller vri, repareres. Det var heller ikke snakk om bensinstasjoner. Derfor kjørte en person ikke bare en bil, men reparerte og betjente den også.
I Sovjetunionen, etter den store patriotiske krigen, var det en massiv motorisering. I forskjellige regioner i det enorme landet, på veiene, i tillegg til myndighetene og lastebilene, begynte bilene å bli møtt. Samtidig begynte en bensinstasjon å åpne, der mekanikerne arbeidet og betjente alle typer kjøretøy. Det var da driverne dukket opp.
LES OGSÅ: 8 nyttige oppfinnelser for biler som vil være til nytte for sjåføren
For å forstå hva ordet "driver" betyr, er det best å gå tilbake til opprinnelsen. Opprinnelig var dette navnet på en person som viste noen veien. Det vil si at sjåføren er den som ser av og kjører.
Etter å ha forstått opprinnelsen og betydningen av begge begrepene, er det lett å se forskjellen mellom dem. En sjåfør er en person som bare er engasjert i ledelsen av et hvilket som helst kjøretøy, det være seg en bil eller en buss. Sjåføren driver ikke bare transporten, men takler også problemer uten problemer, han kan selv reparere og utføre service på utstyret.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
I Unionen av sovjetiske sosialistiske republikker ble klassedrivere, profesjonelle, ikke kalt noe annet enn sjåfører. De, uten hjelp fra utenforstående, kunne avgjøre funksjonsfeil, ordne ut boksen og motoren, bringe kjøretøyet til liv igjen. Ofte stolte ikke slike håndverkere på engang erfarne mekanikere med sitt arbeid eller sine personlige biler.
Hvis vi snakker om tiden vår, er det hvert år færre og færre sjåfører, og tvert imot flere sjåfører. Selv om vi snakker om fagpersoner som jobber i store transportselskaper, drosjetjenester, bilparker, så finner du sjelden en ekte sjåfør her. Dette yrket ble delt i to - sjåfør og mekaniker. Følgelig gjør alle sine egne ting. Vel, hvis sjåføren, som spesialist, forsvinner, vil ordet ambulanse bli utdatert.
Legg merke til livshack fra fortiden ved å lese hvorfor hadde de sovjetiske sjåførene med seg salt, vaskesåpe og aspirin.
En kilde: https://novate.ru/blogs/080520/54441/