Det er mange komponenter i utformingen av bilen, i tilfelle en sammenbrudd som bilen vil stoke av, og nekter å gå lenger. Alle slags sensorer og releer har skylden, spesielt på brukte biler. Og jo eldre bilen er, desto mer sannsynlig er det at en del vil mislykkes. Derfor, anskaffe en allerede sliten "jernhest", bør noen av de elektroniske enhetene sjekkes og erstattes. Videre i gjennomgangen er det fire sensorer som det er ønskelig å bytte for ikke å ringe til en bergingsbil etter en plutselig havari.
1. Oksygensensor
Den første sensoren, som må sjekkes uten feil og erstattes med en ny. Hva er han ansvarlig for? Dens målinger korrigerer delene av drivstoff-luftblandingen som leveres til motorsylindrene. I tilfelle feil bruk i bilen øker drivstofforbruket, hastigheten øker og slitasje på elementene i drivstoffsystemet, og generelt blir driften av kraftverket ekstremt ustabil.
2. temperatur sensor
En annen sensor i en bil som anbefales på det sterkeste å byttes ut bokstavelig talt umiddelbart etter å ha kjøpt en bil fra ettermarkedet. Temperatursensoren er plassert i topplokket. Det er nødvendig for å overføre data om kjølevæsketemperaturen til den elektroniske styringsenheten (ECU).
LES OGSÅ: Hvorfor dekker sjåfører i Japan hjulene med planker når de parkerer
Jo mer kjørelengde bilen har, desto større er sannsynligheten for at temperatursensoren begynner å "sløve" og overføre feil data. Og dette påvirker igjen en økning i drivstofforbruk, overoppheting av motoren og en forverring av sammensetningen av eksosgasser. Om vinteren kan en defekt temperatursensor føre til at bilen rett og slett ikke starter.
3. Gassposisjonssensor
Faktisk er denne sensoren en vanlig motstand som består av et økt følsomhetselement og en trinnmotor. Det fungerer enkelt - avhengig av gassventilens nåværende posisjon, sender indikatoren passende signaler til ECU angående beregningen av den optimale drivstoffblandingen.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Hvis sensoren av en eller annen grunn er defekt, vil det være problemer i motorens drift. De vil vise seg tydeligst på tomgang. Føreren vil garantert støte på hopp og fall under kjøring.
4. ABS-sensor
Den siste viktige sensoren som fortjener størst oppmerksomhet umiddelbart etter kjøp av bruktbil. ABS-sensoren kan kontrolleres ved hjelp av et vanlig multimeter. Målingene vil endres aktivt hvis det er minst en pause i kretsen. I dette tilfellet bør sensoren definitivt byttes ut med en ny. I tillegg kan kontrollen utføres ved å snurre hjulet. I denne tilstanden er det nødvendig å fjerne spenningsavlesningene i kretsen. Hvis den ikke overstiger 3 volt, er alt i orden. Hvis tallene er høyere, må ABS-sensoren byttes ut.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hvordan du enkelt får et gammelt slitt ratt til å se slik utsom om han bare var fra salongen.
En kilde: https://novate.ru/blogs/160420/54170/