Hvem av oss vet ikke hvordan en standard sokkel med flere etasjer ser ut? Ansiktsløs konstruksjon ble utført ikke bare på hele territoriet til Sovjetstaten, men mange europeiske stater kan "skryte" av slik arkitektur. Til tross for standardformene og designene, kan du i noen regioner observere veldig uvanlige eksemplarer som forårsaker forvirring og mye spekulasjoner. I Georgia kan du for eksempel se høye bygninger, mellom hvilke ekte luftbroer trekkes mellom etasje 1-14.
Å vandre rundt mikrodistriktene i byen Tbilisi (Georgia), hvor det på en gang var en massiv utvikling av høyhuspaneler, kan man observere et uvanlig bilde, som for en slik arkitektonisk stil. Starter fra 1. og slutter med 14. etasje, mellom panelet fleretasjes bygninger (i vanlige folk - paneler) i boligkomplekset, det mest ekte flybroer, som de som kan sees i noen byer i Kina, USA eller høyt i fjellet mellom tårnene til gamle palasser.
En ekstraordinær detalj i utformingen av en standard sovjetisk panelhøye bygninger ble oppfunnet av georgisk arkitekter Otar Kalandarshvili og Gizo Potskhishvili i 1976, som opprettet et eksperimentelt boligområde komplisert. På en så elegant og uvanlig måte prøvde forfatterne av prosjektet både å slå den bratte skråningen og forenkle livet til mennesker i et av de vanskeligste områdene i byen - Nutsubidze-platået.
Interessant fakta: Den georgiske hovedstaden Tbilisi ligger på et veldig pittoresk sted, men ikke i det hele tatt egnet for massekonstruksjon. Rene klipper langs en smal dal begrenset utviklingen av byen betydelig, så de prøvde å bebo hvert eksisterende platå. Spesielt imponerende er Nutsubidze-området, som ligger på terrassene på platået med samme navn. Denne delen av hovedstaden er kjent for sin utilgjengelighet på grunn av de bratte slangene som prøver å overvinne kjøretøyer (for det meste personlige), i dårlig vær takler ikke offentlig transport slike ting bakker.
Av denne grunn ble det oppfattet uvanlige broer som er designet for å hjelpe mennesker raskt og uten tung fysisk anstrengelse å klatre til det øvre nivået av mikrodistriktet, utenom bratte bakker. I bygninger med flere etasjer som er koblet sammen med broer, er det opprettet 2 heisstrukturer. Én heisbil fungerer som vanlig, noe som gjør det mulig å bevege seg i alle bolig etasjer, og den andre - leverer til gulvet der utgangen til metallluftbroen er koblet til den neste hjem.
Gitt terrengets kompleksitet og den bratte oppstigningen / nedstigningen, ligger broer fra hus til hus på forskjellige nivåer. Fra den øvre fleretasjesbygningen til det unike komplekset, går broen fra 1. etasje, i området til mellomhuset når den allerede 8., og den siste bygningen kan bare nås i 14. etasje. Men dette er ikke all den underlige og realiteten i det georgiske livet.
Hvis alle i de gode gamle dager kunne nyte slike fordeler uten begrensninger, så endret alt med uavhengigheten. Nå kan heisen, ved hjelp av hvilken du kan komme til sparebroen i løpet av sekunder, bare brukes av de som betalte for "turen".
For å bruke en slik originalheis, må du betale 20 tetri for disse formålene i hytta myntmottakere er installert i form av en vanlig postkasse med flere hull for mynter av forskjellige pålydende. Operatøren holder øye med de enkle strukturer for å samle inn penger, slik at en hare ikke kan passere. Og viktigst av alt, de som bestemmer seg for å bruke den forenklede måten, trenger alltid å ha 10 eller 20 tetri-mynter, ellers gir ingen forandring.
LES OGSÅ: Imitasjon murstein, eller som for tusen. gni. lage vegger i loftstil
Lokalbefolkningen vet at kostnadene kun er angitt i en retning, og de som planlegger å gå til disse stedene for første gang, må vite oversettelsen av kunngjøringen som møter alle som kommer inn: "Merk følgende! Heisturen koster ekstra. Stigningen til en passasjer er 20 tetri, nedstigningen er også 20. Barn under 8 år - gratis. Barn under 6 år har ikke lov til å være alene. Flytter last over 20 kg - 10 tetri ".
Hjelp fra Novate-redaktørene. Ru: Tetri er en forhandlingsbrikke for 1/100 av den georgiske nasjonale valutaen, lari. Etter vår forståelse er dette en krone. 20 tetri med hastigheten er ca 4,8 rubler.
Til tross for at disse bygningene fortsatt er en sovjetisk arv, bruker innbyggere i mikrodistrikter, hvis hus ligger i bakkene, fremdeles luftkryssinger. Faktisk er dette den eneste akseptable måten å komme seg til sivilisasjonen, fordi hele infrastrukturen i byen ligger på øvre nivå, og det er broene som reduserer reisetiden betydelig. Som regel tar det ikke mer enn 5 minutter å gå opp med heis og overgangen. Hvis noen vil gå avstanden fra det laveste punktet til det øvre nivået, passer ekstreme idrettsutøvere sjelden inn i 20-30 minutter, og dette forutsatt at en ung sunn person vil klatre.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<
Arven etter sovjetisk arkitektur i Tbilisi brukes ikke bare til sitt tiltenkte formål, hvis en boligbygning er vanskelig å redesigne, kan en forlatt klesfabrikk være uten problemer. Dette gjorde teamet av entusiaster, gjør det sovjetiske høyborg for lett industri til et moderne multifunksjonelt kompleks, kombinere et herberge, kunststudioer, samarbeidsområder, fritidshaller, kafeer og barer.
En kilde: https://novate.ru/blogs/110420/54073/