Fra uminnelige tider, som hærer som konvergerer på slagmarken, konverterte skapere av middel til ødeleggelse av fiendens arbeidskraft - våpen og skapere av midler for beskyttelse av arbeidskraft - rustning - i en konstant kamp. Noen ganger, i et forsøk på å "gi krigerne en ny sjanse til å overleve", ble håndverkere, designere og ingeniører tvunget til å ta veldig rare beslutninger. Situasjonen med utviklingen av stridsvogner i midten av det 20. århundre kan betraktes som den klareste illustrasjonen av våpen- og forsvarsløpet.
Løpet med rustning og våpen begynte på begynnelsen av vår historie. Gamle smeder og rustninger skapte kniver med en uttalt hakkeeffekt. Gamle smeder og rustninger oppfant straks metall thoraxer. Middelalderens panserstjerner forlenget lengden på armbrøsteskulderen. Pansermestere reagerte umiddelbart ved å fortykke rustningen eller endre form. Og så begynte epoken med maskinkrigen. Tanker kjørte ut på slagmarken og ble umiddelbart møtt med artilleri. Som svar på dette prøvde håndverkerne å øke rustningen. Våpendesignere økte i sin tur kalibrene enda mer.
På et eller annet tidspunkt gikk løpet av kalibre og rustningstykkelsen rett og slett utover fornuften. Det var ikke lenger mulig å fortsette å bygge opp "størrelsene". Rustningen viste seg å være for tung, og pistolene for kraftige, som et resultat av at vognen deres rett og slett ikke tålte dem. Skjell med panserhull begynte å dukke opp, sabotere og selvfølgelig kumulative. For å motstå slike "åpnere" måtte rustningsingeniører ty til å bruke en kompositt flerlagsbeskyttelse fra flere forskjellige materialer, samt opprettelsen av "tilleggsmidler motvirkning ".
Bare en av disse "tilleggsmidlene" var det sovjetiske systemet ZET-1. Opprettelsen skyldtes det faktum at etter andre verdenskrig doblet effektiviteten av formladdede prosjektiler nesten. Daværende T-54, T-55 og T-62 var nærmest hjelpeløse før de ble truffet av skallene nevnt ovenfor.
Den kumulative strålen trengte lett inn i den øvre rustningsplaten med en tykkelse på 100 mm og en helning på 55-60 grader. For at rustningen skulle tåle, måtte den lages dobbelt så tykk som minst opptil 215 mm, og helst opp til 250 mm. En slik løsning var imidlertid ekstremt upraktisk, siden tykkelsen av rustningen ville ha gjort tankene 8-10 tonn tyngre. Og dette er en reduksjon i hastighet og manøvrerbarhet, en økning i drivstofforbruk.
Besluttet å gå inn, fra den andre siden. I 1964 presenterte sovjetiske ingeniører en prototype av den komplekse anti-kumulative beskyttelsen ZET-1. Systemet besto av flere skjermer. På sidene av tanken var det ytterligere lamellbeskyttelse, de samme mystiske vingene som kan sees på fotografiene til noen stridsvogner. Et annet viktig element for økt sikkerhet ble installert forfra - en "paraply" i netting, som ble distribuert på en tankkanon.
Prinsippet med systemet var ganske enkelt. Poenget er at det strukne nettet skulle fange kumulative prosjektiler som flyr forfra og få dem til å detonere. direkte i luften slik at mellom utløpspunktet til den kumulative strålen og tankens rustning, er det like mye avstand. Som et resultat svekket den varme strålen og forårsaket ikke slik skade på rustningen, og med stor sannsynlighet brant den ikke gjennom den. Dette betyr at mannskapet på bilen overlevde, og selve tanken forble på farten. For dette var det også behov for metall "vinger", plassert på sidene av kjøretøyet - alt for å avstand fra utstøtningsstedet til panserbryteren fra tankskroget.
LES OGSÅ: 5 verste kopier av Kalashnikov-geværet som ville få en sovjetisk soldats hår til å stå på enden
ZET-1-systemet var ikke helt nytt i det hele tatt. Kumulativ ammunisjon har vært kjent siden andre verdenskrig. Videre dukket de første håndholdte anti-tank granatkasterne med kumulativ ammunisjon opp samtidig. Mot slutten av første verdenskrig hadde tankskipene i landene i anti-Hitler-koalisjonen tenkt å installere passiv antikumulativ beskyttelse i form av garn. Tyskerne satte ofte ekstra metallskjermer over rustningen. Det er bemerkelsesverdig at denne metoden for å motvirke formladet ammunisjon brukes den dag i dag.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
Og hva med ZET-1-systemet? En trist slutt ventet på henne. Til tross for at ledelsen ga grønt lys og ZET-1 begynte å bli produsert, slo ikke rutenettet rot i tankstyrkene. Det ble med jevne mellomrom brukt i øvelser, men mesteparten av tiden tilbrakte forsvaret i "moderlandet" i tilfelle krig. Etter installasjonen var maskeskjermen i oppbevart posisjon. Overføringen av beskyttelse til kampmodus tok 1-3 minutter, avhengig av nivået på mannskapets trening. Mot slutten av 1960-tallet mottok den sovjetiske hæren stridsvogner med fundamentalt ny sammensatt rustning, noe som gjorde motforanstaltninger for nett praktisk talt ubrukelige.
I 1965 mottok Bogdan Voitsekhovsky Lenin-prisen for opprettelse av dynamisk tankbeskyttelse (kuber med TNT). Det var sant at av en rekke årsaker ble ikke teknologien satt i produksjon, og utsatte implementeringen på baksiden helt til begynnelsen av 1980-tallet.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om 5 lovende sovjetiske kampflysom var "ikke tillatt" til fronten.
En kilde: https://novate.ru/blogs/070420/54067/