Sovjetunionens luftfartsindustri var langt fra den siste i verden; dessuten designet Sovjetunionen det beste flyet for en betydelig del av sin historie. Riktignok gjaldt dette hovedsakelig militært utstyr, men i sivil sektor var ikke alt så glatt. Dette var selvfølgelig ikke uten unntak. Det er nok å huske den berømte Tu-114, som mange anser for å være det mest komfortable sovjetiske flyet, og noen av de mest komfortable i verden på en gang.
Det sovjetiske passasjerflyet Tu-114 ble ikke opprettet av innenlandske designere fra bunnen av. Grunnlaget for bilen var (merkelig nok) en Tu-95 bombefly. Designet var så vellykket at det ikke var vanskelig å tilpasse det til sivile behov. Videre viste de tekniske funksjonene som ble implementert på 95-tallet å være relevante for fly. fredelig halvdel av himmelen, dessuten ble det bredeste feltet åpnet for designere og ingeniører for kreativitet. Det var takket være dette at Sovjetunionens mest komfortable passasjerfly ble laget.
Tu-114 ble født på midten av 1960-tallet og fikk raskt berømmelse som en av de mest komfortable linjene i sin tid. Totalt ble 31 slike fly opprettet i Sovjetunionen. Det er ganske vanskelig å forstå hva som er spesielt og eksepsjonelt på et fly før du er inne. En av de tilfellene når det er bedre å se en gang enn å høre hundre ganger.
Salong
Salongen er det første stedet hvor alle passasjerer prøver å komme seg (og hvor ellers kan de gå ombord på flyet?!). Det må innrømmes at Tu-114, selv etter moderne standard, har noe å se. Så foran og bak på siden var det passasjerseter. 6 stykker i hver av radene. En ekstra hytte var plassert i den øvre midtdelen av flyet, som i dag kan sammenlignes med business class. I tillegg var det fire rom om bord i flyet, som minner om de som finnes i togvogner. Dette var for øvrig de dyreste stedene.
Baderom
Om bord på Tu-114 var det tre toaletter samtidig. Bare et blikk på bildet vil være nok til å forstå at hver av dem i gjennomsnitt er mye bedre enn de badene som er i moderne liners. Det er bemerkelsesverdig at toalettene på den 114. ble delt inn i hann og kvinne, og var også plassert på baksiden av flyet. Det er en uvanlig plass inne på hvert bad.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<H
Kjøkken
Om bord i passasjerskipet var det et ganske romslig kjøkken med alt som var nødvendig for oppvarming og tilberedning av måltider. Ved siden av kjøkkenet var det en liten salong for besetningsmedlemmene, og det var også en buffé for passasjerer. Siden flyhytta var i to etasjer, var det også et par heiser ved siden av kjøkkenet, som skulle gjøre flyvertinnenes bevegelse mye raskere og mer praktisk.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om 5 lovende sovjetiske kampflysom var "ikke tillatt" til fronten.
En kilde: https://novate.ru/blogs/030420/54012/