Det var mange byer i Sovjetunionen som gradvis ble til spøkelser. En av dem er Iultin, som, selv om det ikke var lenge, eksisterte i Chukotka. Den raskt etablerte store industrielle bosetningen ble like raskt forlatt av innbyggerne. På toppen av utviklingen bodde mer enn fem tusen mennesker (ca. 5200) der. For tiden bor dyr her, representanter for det lokale dyrelivet. Byen ligger i nærheten av Ivaltyn-fjellet, hvorfra navnet kom.
Fremveksten av byen og dens fortid
I Sovjetunionen ble Chukchi-territoriet studert og mestret ganske aktivt. Dette var på grunn av søket etter mineralforekomster og involveringen av fanger som sonet soningene sine i GULAG.
I det tretti sjuende året kom geologen V. Milyaev oppdaget store forekomster av molybden, tinn og wolfram på Mount Ivaltyn (oversatt fra Chukchi-språket som Long Ice Floe).
Ett år etter oppdagelsen ankom de første mannskapene til dette stedet. Dessverre måtte alt arbeidet med studiet av regionen innskrenkes på grunn av begynnelsen av andre verdenskrig. Byggingen fortsatte etter krigen.
De første nybyggerne hadde få strukturer - bare to kryssfinerhus og en rekke telt der det bodde arbeidere. Det var også et lite antall av dem - syttitre personer. Gradvis fikk konstruksjonen fart. For det meste jobbet fanger her. I 1946 dukket det opp en liten landsby kalt Egvekinot og en to hundre kilometer lang vei. Iultin ble grunnlagt i 1953, i kort avstand fra stedet der geologene bodde. Seks år senere, på 59. trinn, ble gruve- og prosesseringsanlegget oppkalt etter jeg. I. OG. Lenin, som på det tidspunktet var sentrum i distriktet.
I løpet av kort tid ble en enorm urban infrastruktur organisert, som utviklet seg veldig raskt. I de årene trengte statens industri hardt behov for wolfram, molybden og tinn.
Byen utviklet seg og utvidet seg raskt. Snart visste alle regionene i det store landet om dets eksistens. Her ble det åpnet en barnehage, utdanningsinstitusjoner og klubber. De bygde til og med en flyplass. På det 89. året var befolkningen i Iultin fem tusen mennesker, og selve byen ble anerkjent som et industrielt regionalt sentrum, byggingen av en moderne ny skole begynte. Folk her tjente gode penger og hadde råd til flyreiser en eller to ganger i året.
Nedgang av Iultin, dens nedleggelse
Det var planlagt å videreutvikle bosetningen, utvide produksjonsbasen og produksjonen av ferdige råvarer. Men alle ideene forble i planene og ble ikke implementert. Da splittelsen begynte i Unionen av sovjetiske sosialistiske republikker (91. år), var statens støtte til foretaket borte. Forsyninger fra slike fjerne områder av råvarer har blitt ulønnsomme fra et økonomisk synspunkt. Som et resultat ble lønnsomheten redusert og anlegget ganske enkelt stengt. Alt arbeidet som er utført her har blitt ulønnsomt.
LES OGSÅ: Capstan loop: hvorfor en gitt knute skal kunne gjøre eieren
Først fortsatte landsbyen å eksistere, men over tid ble all kommunikasjon avbrutt. Nærmere det nittifemte året hadde ikke befolkningen noe annet valg enn å forlate den døende byen og reise. De siste landsbyboerne forlot sine habitater innen to tusen år. Siden det ikke ble utført noe reparasjonsarbeid, falt veibroene raskt i forfall, og selve byen ble et spøkelse.
By i dag
Foreløpig er det bare en struktur i Iultin, som fortsatt kan kalles halvdød. Dette er basen til veitjenesten, som er engasjert i å betjene den regionale sesongmessige "autowinteren" Egvekinot - Cape Schmidt.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
Det mest interessante er at etter avreise fra de siste byfolket som forlot hjemmene sine, forble byen helt uberørt. Det ligner et majestetisk massivt monument over tider og hendelser som er gått langt. Alt ble skyndt: hus og leiligheter, barnehager og skoler, biler, et stort industrianlegg. Det er som en melding, et telegram fra en svunnen tid.
Hvis du besøker spøkelsesbyen nå, kan du føle perioden med kommunisme, dens pust, styrke, storhet i prosessanlegg. Når det gjelder infrastrukturen, var det i dette oppgjøret mye bedre enn i andre deler av Chukotka.
De som ønsker å se Iultin med egne øyne, må komme dit alene langs rundkjøringsrutene. Alle veier og broer har for lengst gått i forfall og er usikre. Bygningene står fremdeles, men de kollapser sakte, veiene er gjengrodde av ugress, og gjør raskt det en gang travle stedet til en glemt og forlatt by med status som et "spøkelse".
Fortsetter temaet, les hvilke hemmeligheter var de lukkede byene i Sovjetunionen som ikke er på kartet.
En kilde: https://novate.ru/blogs/300320/53960/