Lufttransport har lenge vært et av de viktigste områdene innen teknologi. Gjennom hele 1900-tallet øvde folk seg på å lage det største, mest nyttelast og lengste fly. I dag vil vi fokusere på flere av de største skruemaskinene som dukket opp i forrige århundre. Til tross for sin ærverdige alder, gjør de alle et uutslettelig inntrykk også i dag.
1. Dornier do x
Tysk flybåt, som ble opprettet i 1929 og fortsatt er et av de største propelldrevne flyene. Det er sant at ikke et eneste eksemplar har overlevd den dag i dag. På grunn av sine høye flyegenskaper gikk den imidlertid ikke i masseproduksjon og gikk ikke på linjen, etter å ha gjort bare et par demonstrasjonsflygninger. Dornier Do X hadde et vingespenn på 48 meter. Lengden på kjøretøyet var 40,5 meter. Styret hadde plass til opptil 160 passasjerer, og den maksimale flyvekten var 52 000 kg.
2. Blohm & Voss BV 238
Nok en tysk flybåt, denne gangen opprettet i 1944. På tidspunktet for løslatelsen var Blohm & Voss BV 238 det tyngste flyet på planeten som noen gang var skapt av mennesker før. Det eneste eksemplaret ble samlet inn på bedriften i Schalse. Hva som skjedde med flyet er ikke kjent med sikkerhet. I følge noen rapporter ble den ødelagt av amerikanske P-51 Mustang-krigere fra den 361. skvadronen.
3. B-29 Superfortress
En amerikansk langdistanse tung bomber som dukket opp i 1941. Et av de mest berømte flyene i andre verdenskrig. Totalt ble omtrent 4 tusen av disse maskinene bygget. B-29 Superfortress regnes som det mest avanserte flyet i sin klasse fra 1943 til 1947. Vingespennet til den 29. er 43,05 meter. Skrogets lengde er 30,176 meter. Flyets tomme vekt er 31 815 kg. Maksimal startvekt - 61 235 kg.
LES OGSÅ:Det som er skjult under en mystisk stor ball på dekket til et sovjetisk skip
4. Convair B-36
Amerikansk interkontinentale strategiske bombefly på 6 stempel (ved slutten av tjenesten på 4 turbojet) motorer. Bilen ble opprettet i 1946. I den første fasen av den kalde krigen mellom Sovjetunionen og USA var den 36. ryggraden i Amerikas atomstyrker. Lengden på siden var 49,4 meter. Vingespennet er 70,1 meter. Den maksimale startvekten til bomberen nådde 190 000 kg. Vekten på det tomme flyet var 77 580 kg.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
5. An-22
Den berømte An-22 Antey, som fortsatt er det største turbopropflyet i verden. Flyet ble opprettet i Sovjetunionen i 1965 og er fortsatt i bruk i Russland. Det er sant at flyet siden 1976 ikke lenger er produsert, og i dag er det bare to av dem. Vingespennet til An-22 er 64,40 meter. Maksimal startvekt er 225 tusen kg. Flyets tomme vekt er 118,727 kg. Antey drives av fire NK-12MA TVD-enheter, kraften til hver motor er 15 265 hestekrefter.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du absolutt lese om hvorfor går ombordstigning alltid utelukkende på venstre side.
En kilde: https://novate.ru/blogs/260220/53574/