Det er noe slikt - å kjøpe andres biler og selge dem på markedet. Som i alle andre håndverk, er det spesialister og til og med sanne mestere i håndverket deres med veldig spesifikke ferdigheter. For eksempel muligheten til å bestemme den vridne kjørelengden til en bil uten bruk av spesialutstyr, bokstavelig talt "med øye".
1. Interiørinspeksjon
Det første og viktigste som alltid overbydes, er at de undersøker bilinteriøret veldig nøye. Det er faktisk ikke så vanskelig å skille interiøret i en ny (eller nesten ny bil) fra en bil som har vært brukt i lang tid. Først og fremst blir oppmerksomhet rettet mot forskjellige slitasje som uunngåelig vises flere steder som et resultat av kjøring. Disse stedene inkluderer: ratt, girbryter, seter, dørhåndtak, forskjellige knapper og spaker.
Du bør definitivt vurdere salongtilstanden "i komplekset". Hvis bilen har et helt nytt ratt, men samtidig utslitte knapper og et dashbord (og samtidig lav kjørelengde), prøver bilselgeren å skjule noe.
2. Kroppsinspeksjon
Alt det samme gjelder utseendet på bilen. Hvis det er rust, flis, riper, små bulker, sprukket maling på karosseriet, så brukes denne bilen definitivt ikke den første dagen. Dessuten bør en helt ny maling være av økt interesse. Det er spesielt viktig å være oppmerksom på kjøretøyets optikk. Etter 200 tusen kilometer begynner frontlysene å bli svake.
3. "Logisk metode"
Ikke glem å bruke enkel logikk. Praksis viser at gjennomsnittlig kjørelengde for en personbil i Russland er 30 tusen kilometer per år. Hvis eieren prøver å returnere en bil med en alder på 10 år, som har en kjørelengde på mindre enn 250 tusen km, er det noe galt her. Selvfølgelig er det unntak, men i allmennpraksis er de ekstremt sjeldne. I slike tilfeller bør du sjekke bilens indre og ytre grundig.
4. Kommunikasjon med eieren
Det neste viktige trinnet mot å etablere sannheten er selvfølgelig kommunikasjon med eieren av bilen. Det viktigste er å stille de riktige spørsmålene, for eksempel når ble bilvedlikeholdet gjort sist. Mange verksteder setter spesielle klistremerker på innsiden av panseret under service. På dem kan du finne en beskrivelse av typen arbeid som er utført, samt kilometertellerverdiene de ble utført på.
LES OGSÅ: Hvorfor mobber brasilianske lastebilsjåfører baksiden av en bil?
5. Erfaring og baser
Til slutt er det verdt å vende seg til hjelp av spesielle elektroniske databaser. Tilgang til dem i dag utføres via Internett og er helt gratis. En av disse databasene er "Autokode". Ofte i disse databasene kan du finne en bil, en beskrivelse av vedlikeholdsarbeidet som er utført med den, og viktigst av alt, kjørelengde.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
Vil du vite enda mer interessante ting? Hva med å lese om 7 alvorlige nyanser som sjåfører trenger å huske om høsten i regionen vår.
En kilde: https://novate.ru/blogs/230919/51840/