Hvis du ser nøye på moderne biler, vil du legge merke til at noen av dem ikke bare har en bakskjerm, men også en fremre. Samtidig ser det veldig rart ut, til og med mistenkelig, har liten størrelse og ser som regel ikke ut som de som er festet på baksiden. Som det er veldig ofte i bilbransjen, er ikke dette apparatet i det hele tatt det som uvitende borgere tenker på.
Biler utvikler seg kontinuerlig. Ingeniørtanken står ikke stille. Dette gjelder ikke bare slike "globale" ting som oppretting av elbiler eller førerassistenter, men også de små tingene som gjør kjøring mer behagelig og tryggere. Det mest interessante er at det fremdeles er vanskelig å si hvilken av innovasjonene som egentlig er gunstigere på kort sikt for de fleste av verdens bilister. En av disse innovasjonene kan trygt betraktes som en "fremre mudguard", som faktisk ikke er en mudguard i det hele tatt. Denne tingen heter aerodynamisk skjold.
Som du kanskje gjetter fra navnet, er skjoldets funksjoner slett ikke de samme som skjermbeskyttelsen. Hovedoppgaven er å øke bilens stabilitet og stabilitet. Mange vil spørre: hvordan kan en så liten ting ha så stor innvirkning på en stor og tung bil? Egentlig veldig enkelt.
For det første minimerer luftavviseren vannplaning ved å redusere avvisning av luftmasse når du kjører på våte veier. Tilbehøret skaper en luftstrøm rettet mot veien, som bokstavelig talt blåser av en del av vannet ved kontaktpunktet mellom asfalten og hjulet. Slik reduseres risikoen forbundet med vannplaning av kjøretøyet.
LES OGSÅ:Hvorfor setter innenlandske bilister en magnet under nummeret
For det andre reduserer luftdeflektoren løftekraften til den møtende luftstrømmen. Poenget er at ved høye hastigheter tvinges luft under bilen som et resultat av at fronten på bilen stiger. Hjulbuene blir til en ekte luftske. Det kan være farlig. Tidligere ble dette problemet løst med "gjellene" på frontskjermene. I dag er det nok å sette et skjold for å løse problemet med luft.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
Forresten utfører de aerodynamiske klaffene på buene de samme funksjonene som den aerodynamiske vingen. Samtidig ser de mye bedre ut, tar mindre plass, koster mindre og er mye lettere å installere.
Vil du vite enda mer interessante ting? Da må du absolutt finne ut av det hvorfor det dannes kondens på billykter og hvordan man skal takle en slik situasjon bilist.
En kilde: https://novate.ru/blogs/171019/52100/