På 1950-tallet støttet den sovjetiske regjeringen aktivt sine allierte i Midt-Østen. Så den egyptiske hæren mottok fra Sovjetunionen et stort antall stridsvogner og selvgående våpen, noe som var veldig nyttig under den kortsiktige, men blodige seksdagskrigen. Det var først i perioden med disse korte fiendtlighetene at et paradoks skjedde: dusinvis av sovjetiske stridsvogner, som var fullstendig brukbare, og noen ganger uskadede, var i fiendens hender. Og alt fordi det egyptiske militærpersonellet bare kastet dem rett på slagmarken.
Et av de mest minneverdige eksemplene på sovjetiske pansrede kjøretøyer som ble lagt merke til i seksdagerskrigen, var de supertunge stridsvognene "Joseph Stalin-3", forkortet IS-3. De gigantiske maskinene som ble opprettet på begynnelsen av 1940-tallet for å ødelegge "Tigers" og "Royal Tigers" rakk ikke å delta direkte i andre verdenskrig.
Interessant fakta: til tross for at IS-3 ikke hadde tid til å kjempe, deltok de likevel i paraden i Berlin, noe som i stor grad overrasket de allierte.
De tekniske egenskapene til tanken er imponerende: den var utstyrt med en kraftig 122 mm riflet pistol og seriøs rustning, designet spesielt for å øke muligheten for ricochet. Derfor gikk de ikke til historiens søppelkasse med slutten av krigen, de deltok aktivt i en rekke øvelser, både på Sovjetunionens territorium og utenfor dets grenser, for eksempel i Ungarn. I tillegg deltok IS-3 i hendelsene i Tsjekkoslovakia.
Antall produserte stridsvogner gjorde det også mulig å sende dem til vennlige og allierte Sovjetunionen som hjelp. Slik havnet de i tjeneste hos den egyptiske hæren på slutten av 50- og begynnelsen av 60-tallet. Dette pansrede kjøretøyet deltok i den egyptiske paraden i 1965 i Kairo. I tillegg til selve IS-3 ble også T-34-85, SU-100 ACS og til og med T-54 levert.
Selvfølgelig, på begynnelsen av 1960-tallet, ble IS-3 ansett som moralsk foreldet, men pistolen og rustningen gjorde den fullt operativ i en kollisjon med mer moderne stridsvogner. Virkelige forhold for testing av både egyptiske og sovjetiske pansrede kjøretøyer dukket opp i 1967 med starten på seksdagerskrigen med Israel. Denne konflikten klarte i all sin korte varighet å gå inn i historien som den første etter andre verdenskrig, hvor store tankekamper fant sted.
Britiske "Centurions", amerikanske "Pattons" og "Super Shermans", satt i tjeneste med den israelske hæren, gikk inn på slagmarken mot de sovjetiske pansrede kjøretøyene til den egyptiske hæren. De var mer manøvrerbare, med en stor kraftreserve og ammunisjon, men IS-3 kunne med hell motstå dem i ildkraft og rustning. Imidlertid, som det viste seg, er ikke dusinvis av kampklare supertunge stridsvogner nok til å vinne.
I løpet av disse seks militærdagene mistet den egyptiske siden pansrede kjøretøyer i dusinvis, og fienden fikk den i god stand. Den menneskelige faktoren var fortsatt avgjørende for seieren: egypterne led nederlag etter nederlag, og alt på grunn av den nesten fullstendige mangelen på moral og kampånd blant tankskipene. Så snart et brannangrep begynte på tanken, bar soldatene rett og slett av beina, noen ganger etterlot fienden dusinvis av stridsvogner: ifølge Novate.ru, over hele den korte perioden av konflikten, mistet den egyptiske siden rundt 70 IS-3 stridsvogner, og bare hvert sekund av dem ble ødelagt, den andre halvdelen ble brukbar. I tillegg ble slike beklagelige resultater også påvirket av mangelen på riktig kompetanse og kampopplevelse blant mannskapene.
LES OGSÅ:Sharotank og flygende pansret kjøretøy: 7 mest uvanlige pansrede kjøretøyer
Noen ganger nådde situasjoner med "rømninger" fra stridsvogner av egyptiske soldater absurditet: noen lot til og med tårnlukerne stå åpne med vilje før slaget for å komme seg enda raskere unna. Men en dag førte dette til alvorlige konsekvenser: En fiendens granat ricochetterte av lukedekslet og eksploderte i kamprommet. Kanskje var dette det eneste tilfellet da en fragmenteringsgranat under seksdagskrigen slo ut den supertunge tanken "Joseph Stalin-3".
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
Men israelerne “hentet” ikke bare pansrede kjøretøy som den egyptiske hæren etterlot seg. Servicekopier av samme IS-3 kom i tjeneste hos hæren sin, der de ble værende til slutten av 1970-tallet. Noen av dem ble omgjort og moderniserte våpen. Slike uvanlige prøver av sovjetiske stridsvogner "på israelsk vis" kan vi se i dag, for eksempel i museet til Aberdeen Proving Ground i USA.
I tillegg til temaet: Gigantene som savnet slagmarken: den triste historien om supertunge stridsvogner
En kilde: https://novate.ru/blogs/151019/52077/