Nylig kan du høre fra overalt at bilene ikke er de samme, motorene har blitt mindre pålitelige og generelt sett var det bedre før. Det er definitivt noe sannhet i dette, men faktum er at sjåfører ofte utfører handlinger selv, som motorene snart vil mislykkes fra. Hvordan vi "ødelegger" motorene til bilene våre - les videre.
1. Start i frost
Av en eller annen grunn tror mange at moderne motorer ikke krever oppvarming, de sier at de startet det, og du kan allerede gå. Faktisk er nye motorer i denne forbindelse ikke forskjellige fra de som ble laget i midten av forrige århundre. Hvis oljen er kald, kan den ikke gi smøring. Dette betyr at enhver motor: ny, gammel, bensin, diesel - alle krever oppvarming i kaldt vær.
Interessant: mange eksperter likestiller start av motor i kaldt vær med å kjøre tusen kilometer. Og det er definitivt noe sannhet i dette.
2. Overoppheting
Ikke mindre enn alvorlig frost, er motoren redd for overoppheting. Drivstoff med dårlig kvalitet, dårlig kjølevæske og lavt kjølevæskenivå, lekkasjer i kjølesystemet - alt dette fører til overoppheting av motoren. Også den såkalte "vnatyag" -kjøringen fører til overoppheting - kjøring ved lave turtall og ved høy belastning. På grunn av alvorlig overoppheting i motoren, kan den: "drive" topplokk, sprekker dukker opp, bryter gjennom topplokkpakningen, ødelegger mellomringene i stemplene. Det følger av dette at kjølesystemet må overvåkes nøye, spesielt på gamle biler.
3. I den røde sonen
Hver motor har en viss sikkerhetsmargin, fastsatt av ingeniører under utvikling. Drivere holder motorhastigheten i sonen nær maksimum hele tiden. I denne modusen fungerer motoren alltid på grensen og tømmer raskt sikkerhetsmarginen.
4. Olje
Motorsmøring spiller en viktig rolle i driften. Det er veldig viktig å skifte olje regelmessig, fordi den over tid mister egenskapene og ikke lenger er i stand til å gi det nødvendige nivået på overflatesmøring. Mange sjåfører forsømmer oljeskiftet i tide og kan kjøre lenge uten å endre det. Enda verre er det når sjåfører ikke regelmessig sjekker nivået og kjører med utilstrekkelig mengde.
LES OGSÅ:7 tegn som veltalende indikerer en forestående motorbrudd
5. Vannhammer
Ganske sjelden fenomen, men det er bedre å vite om dens eksistens. Når du kjører gjennom dype pytter eller stormer en elv på terrengturer, kan vann komme inn i motoren og deretter forvente problemer. Vann komprimerer praktisk talt ikke, så motorens innside bryter ganske enkelt når du møter det. For å forhindre at dette skjer, må du alltid overvåke dybden på pytten eller elven du kjører, og bevege deg for ikke å skape en stor bølge.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
6. Belte
Registerreimet er faktisk en forbruksvare som krever regelmessig utskifting. Hvis det ikke byttes ut i tide, kan det godt gå i stykker, noe som vil føre til et møte med ventiler med stempler og overhaling.
Fortsett emnet, les: 7 tips om hvordan du kjører bil med en “automatisk” slik at den vil tjene trofast i lang tid
Kilde: https://novate.ru/blogs/121019/52045/