Hver sjåfør er godt klar over at bilens lysarmatur alltid må være ren og gjennomsiktig. Optikken til en bil skal ikke bare være fri for smuss, men også fuktighet. Hvordan være i en situasjon når kondens begynner å danne seg i frontlysene. Og viktigst av alt, hvorfor i prinsippet et slikt fenomen finner sted.
Merk: Først og fremst er det verdt å forstå at lett tåking av biloptikk (i de fleste tilfeller) er en helt vanlig praksis. Dette er fordi frontlykter og lykter ikke er helt forseglede miljøer. Hvis optikken var 100% forseglet, ville de sprekke etter første gang. Problemer begynner når kondens fra frontlysene ikke forsvinner etter 30 minutter fra det øyeblikket enhetene slås på.
1. Årsaker til tåkelys
Totalt er det tre hovedårsaker til å tåke opp bilbelysningen. Den første er tilstedeværelsen av problemer med selene etter en ulykke eller på grunn av alderen til sistnevnte. Det andre er et brudd på luftutveksling på grunn av problemer med ventilene for å regulere trykket. Den tredje er et brudd på integriteten til frontlyslinsen. Hvis frontlysene begynner å svette, bør en slik feil fjernes så snart som mulig. For det første vil kondens skade elektronikken. For det andre reduserer fuktighet lyset på frontlysene, og dermed sikkerheten ved å kjøre.
2. Hvordan eliminere og forhindre tåke i frontlykter
Det er bare en måte å kvitte seg med fuktighet i belysningsenheter - å tørke lampene. For å gjøre dette kan du bare prøve å la bilen stå i en tørr garasje i noen dager. Hvis dette ikke er mulig, må enhetene demonteres. Det vil være nok bare å fjerne optikkhusene og tørke alt som er inne. For dette kan du også bruke en industriell hårføner. Du kan fjerne hele frontlysene og la dem være i et tørt rom i et par dager. Til slutt kan du bare be om hjelp fra en reparatør eller en autorisert forhandler.
LES OGSÅ: 5 enkle metoder som overby "med øye" bestemmer den vridne kjørelengden
Etter at optikken er tørr, må årsaken til kondensering bestemmes. For å gjøre dette, først og fremst, kontrollerer det integriteten til huset og diffusoren, samt tetningene til tetningene. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot kontroll av luftvekslingsventilene. I tilfelle problemer blir de enten rengjort eller erstattet med nye.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
Fortsetter temaet førerstemmevarselssystem og andre lite kjente Toyota-oppfinnelser og ikke bare.
En kilde: https://novate.ru/blogs/290919/51908/