Brasil er et fantastisk land med like fantastiske mennesker. Dette er også grunnen til at du kan se mange rare biler her. Hva er de lokale lastebilene med bakenden hevet? Hjemmebilister har noen ganger hår på slutten av slike gleder. Det er på tide å finne ut den virkelige grunnen til at lokale sjåfører godtar denne typen innstilling.
Det skal bemerkes med en gang at i Brasil har de fleste bilistene en ganske spesifikk holdning til arbeidsbiler og først og fremst til lastebiler. De lokale "harde arbeiderne" er innstilt lyst, variert og variert. Alt dette gjøres for å gi lastebilene et mer sportslig utseende. Skjønnhet, som du vet, er en forferdelig kraft. Forkrommede hjul og lyst maling av førerhuset (og karosseriet) er ikke alt som kan overraske lokalbefolkningen. Mye mer oppmerksomhet blir raffinert av lastebilens fjæring.
Interessant fakta: noe lignende var populært på begynnelsen av 2000-tallet på det tidligere Sovjetunionens territorium, selv om de justerte fjæringen eksklusivt for personbiler. Primært for Nines and Ten.
I noen tilfeller vil fronten på en lastebil i Brasil synke så lavt som støtfangeren tillater. Det er interessant at hvis slike ting ble gjort på innenlandske åpne rom ved å installere stativ under støtdempere, deretter i Brasil, bygde et tuningstudio en hel virksomhet innen produksjon av moderniseringssett bakre fjærer.
Så hvorfor blir dette gjort? Faktisk bærer slik innstilling ingen utilitaristisk betydning og er preget av det velkjente uttrykket om "show-off". I Brasil er fjæringendring en ekte drivende subkultur. Og det er et problem med det. I 2014 tok landets myndigheter endelig på lastebiler, traktorer og tilhengere. Ble introdusert normer der du kan trekke ryggen. I tillegg er nå brasilianere tvunget til å registrere modifikasjoner av denne typen hos politiet. Selvfølgelig har politimenn etter 2014 mer arbeid. Trafikkpolitiet måler effekten av innstilling bokstavelig med et målebånd.
LES OGSÅ: Hvorfor har amerikanske lastebiler lang nese, mens lastebilene våre har flat nese?
For brudd på de etablerte normene, blir brasilianerne bøtelagt ganske hardt. Dette er fordi det å kjøre en slik lastebil ikke er veldig trygt. Hvis bare fordi "vektfordelingen" brytes og bilen blir mye vanskeligere å kontrollere. Imidlertid stopper fans av "show-off" aldri. Forresten, installasjonen av en enorm monolitisk skjerm bak er også en obligatorisk del av programmet for å forskjønne din favorittbil i Brasil.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
Vil du vite enda mer interessante ting? Da burde du se hvordan entusiaster forvandlet hentingen til et koselig mobilkontor (selv om det vil være vanskelig å jobbe der).
En kilde: https://novate.ru/blogs/190919/51800/